[实用新型]车身后柱的窗型罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及对车身后柱的改进，尤其涉及设置在车身后柱上的遮盖部件。

背景技术

为了改善汽车外形，除了在车门上设置窗口以外，还可以考虑在车身后柱上开设窗口。这样，当从外面观察时，会感觉更有开放性，更加大气。但是，由于是在车身后柱上开设窗口，因此很可能会对整体强度带来影响。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种在不影响车身后柱强度的同时得到更加开放的车身外观的解决方案。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车身后柱的窗型罩，该窗型罩设置在车身后柱表面，包括与车身后柱表面接触的面状底层和层叠在底层的边缘区域的带状表层，表层呈从车身后柱前方的车门的上部窗框以及下部窗框延伸过来的形状而围出露出底层的窗户状区域。

可选地，表层由与上述车门的窗框具有相同质感的材料制成。

可选地，底层由树脂制成。

可选地，表层呈V型。

可选地，表层呈コ字型。

优选地，表层的上边向下倾斜。

优选地，表层的后边向后倾斜，且表层的后边处的宽度较上边和下边处大。

根据本实用新型，通过表层来呈现窗框的视觉效果，通过底层来呈现窗户玻璃的效果，由此给人一种在车身后柱上开设了窗口的视觉效果，同时由于不用在车身后柱上开孔，因此可以保持车身后柱的强度不变。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的车辆的示意图。

图2为根据本实用新型实施例的窗型罩的示意图。

符号说明：

10为车身后柱，20为窗型罩，21为底层，22为表层，30为车门，31为上部窗框，32为下部窗框。

具体实施方式

以下，参照附图来详细说明本实用新型的实施例。

如图1和图2所示，根据本实用新型的一个实施例，在车身后柱10上设置窗型罩20。该窗型罩20包括与车身后柱10表面接触的面状底层21和层叠在底层21上方而向外露出的带状表层22。

表层22的上边呈从车身后柱10前方的车门30的上部窗框31延伸过来的形状，表层22的下边呈从车门30的下部窗框32延伸过来的形状，表层22的后边连接表层22的上边和下边。由此，表层22围出窗户状的区域而露出底层21。即，表层22呈从车门30的后边缘朝车身后柱10侧凹入且从车门30的上部窗框31以及下部窗框32延伸过来的形状。

由此，可以通过表层22来呈现窗框的视觉效果，通过底层21来呈现窗户玻璃的效果，从而给人一种在车身后柱10上开设了窗口的视觉效果。

关于底层21，可以使底层21的上边缘位于车门30的上部窗框31边缘的延伸线上，使底层21的下边缘位于车门30的下部窗框32边缘的延伸线上，使底层21的前边缘与车门30的后边缘紧挨着。

优选地，表层22可以由与车门30的上部窗框31以及下部窗框32具有相同质感的材料制成。对于表层22的材料没有特别限定，只要能够呈现出类似窗框的效果即可。优选地，底层21可以由树脂制成。对于底层21的材料没有特别限定，只要能够呈现出类似车窗玻璃的效果即可。

图1和图2中，表层22呈上边向下倾斜的コ字型。此时，可以使表层22的后边向后倾斜，以尽可能扩大“窗口”面积。而且，优选地，如图2所示使表层22的后边处的宽度较上边和下边处较大，这样可以给人一种坚固的视觉印象。

但是，表层22的形状不限于此，可以呈V型及其他各种形状。

关于底层21的形状，当表层22呈V型时，优选地呈三角形，且使表层22的上边和下边分别与底层21的上边和下边平行（含上边与上边重合、下边与下边重合的情形）。当表层22呈コ字型时，底层22优选地呈四边形，且使表层22的上边、下边、后边分别与底层21的上边、下边、后边平行（含上边与上边重合、下边与下边、后边与后边重合的情形）。

但是，底层21的形状不限于此，也可以呈其他各种形状。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。