[实用新型]一种汽车安全带带扣结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车安全带带扣结构。

背景技术

汽车安全带是汽车乘员约束系统中的重要装置之一，主要由织带、卷收器、调节件、带扣及安装件组成，如图1所示，常见的安全带带扣包括锁头1、连接件2、固定件3和紧固件4，起到与织带配合将乘员约束在安全带内的作用。其中连接件2一般为尼龙织带或钢带，但尼龙织带不能起到支撑的作用，不利于连接件的固定及乘员的操作，而钢带易与车内其它零件擦碰导致其它零件的损伤。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种支撑效果好，安全性高的汽车安全带带扣结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车安全带带扣结构包括锁头、连接件、固定件和紧固件，所述锁头通过所述连接件和所述固定件连接，所述连接件具有织带层和包塑层。

优选地，所述连接件的织带层的一端通过第一连接片与所述锁头连接，另一端通过第二连接片与所述固定件连接，所述包塑层包裹所述织带层、第一连接片和第二连接片。

更优选地，所述包塑层还包裹所述锁头的部分外表面和所述固定件的部分外表面。

优选地，所述包塑层的材质为聚丙烯，厚度为1mm～1.2mm。

本实用新型提供的汽车安全带带扣结构的连接件包括织带层和包塑层，使得连接件具有强度的同时也有良好的支撑性，并且不易磕碰损伤车内其它零件，安全性高。

附图说明

图1为常见安全带带扣的结构示意图；

图2为本实用新型安全带带扣结构的实施例的结构示意图。

图中标示如下：

锁头-1，连接件2，织带层-21，包塑层-22，第一连接片-23，第二连接片-24，固定件-3，紧固件-4。

具体实施方式

为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图2所示，本实用新型提供的汽车安全带带扣结构包括锁头1、连接件2、固定件3和紧固件4，所述锁头1通过所述连接件2和所述固定件3连接，所述紧固件4与车座或汽车内饰连接，所述连接件2具有织带层21和包塑层22，织带层21可为尼龙织带或涤纶织带，包塑层22将织带层21包裹在其中，使得柔性的织带层21具有支撑效果，能方便地将连接件2布置在车内的任意位置。

为了进一步提高汽车安全带带扣的支撑效果，所述连接件2的织带层21的一端通过第一连接片23与所述锁头1连接，第一连接片23可通过螺纹或焊接与锁头1连接，另一端通过第二连接片24与所述固定件4连接，第二连接片24可通过螺栓或焊接与固定件4连接，所述包塑层22包裹所述织带层21、第一连接片23和第二连接片23。更优选地，所述包塑层22还包裹所述锁头1的部分外表面和所述固定件4的部分外表面，即包塑层22将锁头1的部分外罩及固定件4的部分表面包裹，这样锁头1、第一连接片23、织带层21、第二连接片24和固定件4由包塑层22包裹成为一个整体，不但结构强度大大提高，而且支撑效果更好，避免金属件外漏导致磕碰操作。

为了保证包塑层的支撑效果和结构强度，所述包塑层22的材质优选为聚丙烯，且厚度d优选为1mm～1.5mm。

虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。