[实用新型]一种LED车灯连接卡环有效
申请号: | 201320664994.8 | 申请日: | 2013-10-28 |
公开(公告)号: | CN203628539U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 王旭明;陈焕杰 | 申请(专利权)人: | 广州市雷腾照明科技有限公司 |
主分类号: | F21V17/10 | 分类号: | F21V17/10;F21W101/02;F21W101/027;F21Y101/02 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 赵晓慧 |
地址: | 511358 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 车灯 连接 卡环 | ||
技术领域
本实用新型涉及LED汽车灯照明领域,具体是一种LED车灯连接卡环。
背景技术
目前,LED车灯凭其寿命长、节能、光质好、结构简单、响应快、电压低、体积小等优点,已经成为制造车灯的主流,成为国内外争相开发的热点。
市场上常见到的一种LED车灯,其结构包括反射罩、灯座、设置在灯座前端的灯柱、设置在灯柱后端的散热装置,灯柱伸入反射罩内的一端装有LED远近光源。为把带有LED远近光源的灯柱伸入到反射罩里安装,需要一个连接卡环,该连接卡环的结构包括一个环圈主体,环圈主体外边缘沿径向呈120度设置有三个凸起,环圈主体的一侧设有与环圈主体连为一体的灯柱套,灯柱套内壁上设有与灯柱上设有的键槽相适配的定位导向键,安装时,LED摩托车灯灯柱伸入反射罩内并通过连接卡环套与反射罩固定连接,然而,该结构的连接卡环还存在的不足之处是,由于连接卡环是一个固定形状的结构体,当把LED车灯灯座固定在反射罩上时,灯柱的角度是固定不变的,LED光源的照射角度也是固定不变的,当需要把LED远近光源的照射角度调整到所需要角度时,只能通过松动连接卡环使整个灯座和灯柱转动,这样就显得有些不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述存在的问题和不足,提供一种可以方便调节LED远近光源的照射角度的LED车灯连接卡环。
本实用新型技术方案是这样实现的:一种LED车灯连接卡环,包括用于套置在LED车灯的灯柱外使LED车灯与反射罩固定连接的卡环,所述卡环包括互相配合组成为一体的外卡环和内卡环,所述外卡环为一片状环体,外卡环的一侧设有圆形凹槽,圆形凹槽的内圆周边缘设有内齿圈,所述内卡环包括连为一体的外齿圈盘和灯柱套,所述内卡环的外齿圈盘与外卡环的内齿圈相适配,所述内卡环通过其内齿圈啮合套装于外卡环的圆形凹槽中,所述外卡环和内卡环之间通过外齿圈盘和内齿圈的旋转啮合而调整配合的角度。
进一步地,所述外卡环的外边缘沿径向呈120度设置有三个凸起。
进一步地,所述灯柱套内壁上设有定位导向键,灯柱套对应定位导向键的位置设有螺丝孔。
本实用新型通过把卡环设置由外卡环和内卡环组成,外卡环和内卡环之间通过外齿圈盘和内齿圈的旋转啮合而调整配合的角度,当把LED车灯灯座固定在反射罩上时,通过旋转灯柱带动内卡环相对于外卡环而转动,灯柱的角度随之变化到所需要的角度,LED远近光源的照射角度也随之变化,这样不仅方便安装和更换LED远近光源,也方便调节LED远近光源的照射角度。本实用新型可适合用于汽车灯和摩托车灯上使用。
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1为本实用新型的配合结构示意图;
图2为本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示,本实用新型为一种LED车灯连接卡环, 其结构包括用于套置在LED车灯的灯柱外使LED车灯与反射罩固定连接的卡环,卡环由互相配合组成为一体的外卡环1和内卡环2组成,外卡环1为一片状环体,外卡环1的一侧设有圆形凹槽11,圆形凹槽11的内圆周边缘设有内齿圈12,内卡环2包括连为一体的外齿圈盘21和灯柱套22,内卡环2的外齿圈盘21与外卡环1的内齿圈12相适配,内卡环2通过其内齿圈12啮合套装于外卡环1的圆形凹槽11中,外卡环1和内卡环2之间通过外齿圈盘21和内齿圈12的旋转啮合而调整配合的角度。外卡环1的外边缘沿径向呈120度设置有三个凸起11。灯柱套22内壁上设有定位导向键23,灯柱套22对应定位导向键23的位置设有螺丝孔24。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。
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