[实用新型]电池管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池管理系统，特别是涉及一种能够利用无线传感器采集单体电池的电压和温度并利用无线通信方式传输采集到的电压和温度数据的电池管理系统。

背景技术

随着化石能源的逐渐减少，新能源电动汽车及电力驱动设备将越来越多的应用于日常的工作生活中，在储能、UPS（不间断电源）后备电源及电动汽车领域，为了管理和保护好各个单体电池，都会使用到BMS（Battery Management System，电池管理系统）电池管理系统，如图1所示，通常首先通过多条信号线完成对各个单体电池1的电压和温度的采集，然后通过信号线分别引至BMS从模块2（例如每个BMS从模块2可以采集十二个单体电池1的电压和温度数据），BMS从模块2在将数据汇集后会将数据传输至主模块3，从而完成对各个单体电池1的相关电压、温度数据的采集工作，现有技术的BMS电池管理系统的结构示意图具体参见图1。

但是，现有的BMS电池管理系统存在很多的缺点，具体如下：

首先，采集电压和温度数据时需要的信号线非常多，接线复杂，若走线不规范极容易造成系统中的一次线与信号线间的短路，存在很大的安全隐患。

其次，信号线与一次大电流铜排相互交错，互相之间会有干扰，若不使用屏蔽线会使得采集到的数据不准确。

最后，从单体电池1、BMS从模块2到BMS主模块3，转换环节很多，容易出现数据采集丢包的情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中BMS电池管理系统接线复杂存在安全隐患，并且采集到的数据不准确以及数据容易丢包的缺陷，提供一种能够利用无线传感器采集单体电池的电压和温度并利用无线通信方式传输采集到的电压和温度数据的电池管理系统。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供了一种电池管理系统，包括多个单体电池，其特点在于，每个单体电池均与一用于采集电压的无线电压传感器相电连接，所述电池管理系统还包括至少一个无线温度传感器，每个无线温度传感器均用于采集所述多个单体电池中的一单体电池的温度。

本实用新型中分别采用无线电压传感器及无线温度传感器采集单体电池的电压和温度，从而不需要使用信号线，由于节省了信号线，不需要进行复杂的信号线的接线、走线工作，也不需要考虑信号线的接线的牢固性、走线的安全性、信号线的屏蔽以及抗干扰能力等。

本实用新型的电池管理系统能够节省大量的信号线，节省了电池管理系统的成本，消除了由于走线可能导致的安全隐患以及可能产生的采集的数据受到干扰而不准确的问题，并且通过单体电池与无线电压传感器相电连接，为其提供供电电源，因此也省去了对无线电压传感器进行更换电池的麻烦。

较佳地，所述电池管理系统还包括一数据存储单元，所述数据存储单元分别与每个无线电压传感器及每个无线温度传感器进行无线通信，所述数据存储单元用于接收并存储每个无线电压传感器采集的电压及每个无线温度传感器采集的温度。

通过无线通信方式将无线电压传感器采集到的电压数据及无线温度传感器采集到的温度数据直接传输至数据存储单元，从而与现有的BMS电池管理系统相比，节省了BMS从模块，进而也节省了电池管理系统的成本。

较佳地，每个无线温度传感器均与单体电池相电连接。利用单体电池为无线温度传感器提供供电电源，也省去了对无线温度传感器进行更换电池的麻烦。

较佳地，每个无线电压传感器及每个无线温度传感器均具有一金属外壳。利用金属外壳对干扰信号进行屏蔽，确保了采集的电压及温度数据的准确性。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型节省了信号线及BMS从模块，进而节省了电池管理系统的成本，消除了由于走线可能导致的安全隐患以及可能产生的采集的数据受到干扰而不准确的问题，并且通过单体电池对无线电压传感器及无线温度传感器进行供电，省去了更换电池的麻烦。

附图说明

图1为现有技术的BMS电池管理系统的结构示意图。

图2为本实用新型的电池管理系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。