[实用新型]铁路车辆闸调器清洗机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路车辆闸调器清洗机，属于一种微机控制的对铁路货车ST1-600型和ST2-250型闸调器分解后清洗设备。

背景技术

众所周知，目前铁路货车闸调器检修时将闸调器分解后要对其进行清洗，还要检查其耗损及变形情况，这就对分解后的零部件的清洗效果有一定的要求。而目前人工清洗闸调器及其内部组件时清洁效果差、油污遗留较多不利于观察和实验，不符合铁路货车闸调器组装检修标准。而传统的清洗方法由于工具的落后，以及人工操作等原因的影响，亦无法干净彻底的去除油污，这种传统的清洗方法已大大落后于现今铁路车辆提速的客观要求。这种落后的清洗方法，不仅工人劳动强度大，生产效率低，而且易于发生错误判断，由此引发的铁路运输的安全隐患不堪设想，国内有部分厂家开发了清洗机，但都是因清洗效果差、有死角，对于我国目前铁路技术存在，生产效率低等各方面问题，其结果也不令人满意。

发明内容

为了克服上述不足，本实用新型提供了一种通过工业级PLC控制，触摸屏监控状态、显示数据使整个清洗过程更直观。独特设计的环绕式喷淋系统使得清洗工件无死角存在，本实用新型把清洗过程被细分为四个步骤：初洗、吹干、清洗、吹干，这样清洗后的工件既保证了清洁也无需晾干即可直接检测安装大大提高了工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

整机包括传送装置(1)、清洗装置(2)；所述传送装置(1)包括上料输送链(3)、上料输送链气缸(4)、链轴转盘(5)、链轮电机(6)、清洗料筐(7)组成，所述上料输送链气缸(4)位于上料输送链(3)后侧并带动上料输送链(3)前进、后退，所述清洗料筐(7)置于链轴转盘(5)之上，由链轮电机(6)带动链轴转盘(5)及链轴转盘(5)之上的清洗料筐(7)转动；所述清洗装置(2)由清洗室升降门(8)、升降门气缸(9)、清洗室(10)、烘干装置(11)、清洗剂水泵(12)、清洗剂水箱(13)、清水水泵(14)、清水水箱(15)、喷淋管路(16)、喷头(19)组成，所述清洗室(10)外侧设有清洗室升降门(8)，所述升降门气缸(9)带动清洗室升降门(8)升降，所述烘干装置(11)位于清洗室(10)上侧，所述烘干装置(11)由烘干风机(17)、换气扇(18)组成，所述清洗剂水泵(12)、清洗剂水箱(13)、清水水泵(14)、清水水箱(15)、位于清洗室(10)后侧并与喷淋管路(16)连接，所述喷淋管路(16)上设有100个喷头(19)，所述清洗剂水泵(12)抽出清洗剂水箱(13)中的清洗剂经过喷淋管路(16)上的喷头(19)喷洗试验件。

本实用新型的有益效果：由传送装置、清洗装置组成。该设备设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路货车闸调器检修前高压清洗处理的理想设备。其主要特点如下：

1.1本机具有高压喷淋、无级变速、风干系统、故障识别等功能，其清洗时间、吹干时间、链轴转盘转动速度均可根据需要灵活调整。

1.2设备由PLC柔性控制、触摸屏实时显示，具有自动判断过堵、卡堵、超时等故障，并通过声光警报灯给予提示。故障发生时，整机会自动停机以保障安全。

1.3清洗完声光提示清洗完毕。

1.4在设备箱体上设有排雾口，以减少蒸汽排放。

1.5输送线采用不锈钢倍速链条及配套料筐进行输送。在下料滚道端头设死挡，可以实现工件在输送线下料滚道的暂存。输送线上各工位可单独控制，每个工位设置一组启停按钮，以控制输送线的启动和停止。

1.6主要动作执行机构均采用不锈钢及铝合金材料，有效提高其耐腐蚀性能。

1.7机箱采用不锈钢内胆模式，美观大方，抗老化及耐腐蚀性强。

附图说明

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1：本实用新型结构的主视图

图2：本实用新型结构的俯视图

图3：本实用新型结构的左视图

图中：1传送装置、2清洗装置、3上料输送链、4上料输送链气缸、5链轴转盘、6链轮电机、7清洗料筐、8清洗室升降门、9升降门气缸、10清洗室、11烘干装置、12清洗剂水泵、13清洗剂水箱、14清水水泵、15清水水箱、16喷淋管路、17烘干风机、18换气扇、19喷头。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和有点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。