[实用新型]纳米气凝胶隔热支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及蒸汽管道支撑部件，具体地说是一种纳米气凝胶隔热支架。

背景技术

现在的各种生产生活领域，都需要布置蒸汽管道。隔热支架是蒸汽管道覆设布置的重要组件，其隔热效果和工作可靠性将直接关系到蒸汽管道的运行热损、环境保护和安全运行。目前的隔热支架，其隔热层普遍采用保温砼浇筑而成。保温砼是用耐火泥、氧化铝、轻质硬质专用料和高铝水泥按一定的配比拌合浇筑成型，保养10天左右完成，其常温下导热系数为≤0.17W/m.K，抗压强度≥8MPa。

保温砼浇筑的隔热支架体积较大，保温砼厚度一般在60-100mm，另外内层还需要软质隔热层30-40mm，需要耗费的材料较多，而且重量比较重，施工安装不方便。而且由于现在的蒸汽管网设计年限都为30年，供热主管的管径也都在DN500以上，隔热支架的保温砼能否达到使用寿命，在运行中不损坏，隔热效果不发生变化，都有待验证。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种纳米气凝胶隔热支架，其采用纳米气凝胶材料制成隔热层，具有结构简单，重量轻，方便安装施工等优点。

按照本实用新型提供的技术方案：纳米气凝胶隔热支架，包括卡箍和保温隔热层，其特征在于：所述保温隔热层采用纳米气凝胶材料制成，保温隔热层结合在卡箍的内侧表面上。

作为本实用新型的进一步改进，所述保温隔热层的厚度为20mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡箍包括上卡箍和下卡箍，上卡箍和下卡箍均为半圆环形，上卡箍两端与下卡箍两端连接固定，组成用于箍抱住蒸汽管道的环形卡箍；所述保温隔热层设置在蒸汽管道与环形卡箍之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述保温隔热层包括上隔热层和下隔热层，所述上隔热层、下隔热层的形状与上卡箍、下卡箍相同，半径小于上卡箍、下卡箍。

作为本实用新型的进一步改进，所述上卡箍、下卡箍的两端分别延设有耳板，耳板上设有螺栓孔，上卡箍耳板与下卡箍耳板之间垫夹隔热层并采用螺栓连接固定。

作为本实用新型的进一步改进，所述下卡箍外壁下部的两侧分别设有支腿。

作为本实用新型的进一步改进，所述支腿下端安装有滚轮，所述滚轮的滚动方向与蒸汽管道的轴线方向平行。

作为本实用新型的进一步改进，所述下卡箍上的两个支腿左右对称布置。

作为本实用新型的进一步改进，所述下卡箍上的两个支腿之间的夹角为90°。

作为本实用新型的进一步改进，所述支腿与下卡箍外壁之间设有加强筋板。

作为本实用新型的进一步改进，所述下卡箍外壁底部设有支撑座。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：

（1）采用纳米气凝胶材料制成的保温隔热层厚度只需要20mm厚，卡箍外表面温度控制在50℃左右，就可以达到传统的保温砼+软质隔热层的隔热效果，减小了卡箍的尺寸，节约了材料和制作成本。

（2）由于整个卡箍的尺寸的变小，管道整体保温的缝隙更小，更好的降低了整个管道的热损，而且重量也更轻，更方便施工安装。

（3）纳米气凝胶材料只需切块复合，不需浇注和养护，加快了隔热支架的生产周期，也没有保温砼对配比、拌合的要求，而产生的对保隔热效果的影响。

（4）纳米气凝胶虽然价格稍贵一些，但由于减少了钢板材料的使用以及保温砼浇注的材料和人工机械等，隔热支架的整体成本变化不大。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的横截面结构示意图。

图2为本实用新型实施例1的侧面结构示意图。

图3为本实用新型实施例2的横截面结构示意图。

图4为本实用新型实施例2的侧面结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1、图2所示：实施例1中的纳米气凝胶隔热支架用于蒸汽管道3的埋地覆设，其主要由卡箍1、保温隔热层2、螺栓4和支腿5组成；所述卡箍1主要由上卡箍1a和下卡箍1b组成，上卡箍1a和下卡箍1b均为半圆环形，上卡箍1a两端与下卡箍1b两端连接固定，组成用于箍抱住蒸汽管道3的环形卡箍1；所述保温隔热层2设置在蒸汽管道3与环形卡箍1之间，保温隔热层2采用纳米气凝胶材料制成，保温隔热层2结合在卡箍1的内侧表面上，保温隔热层2的厚度为20mm；所述下卡箍1b外壁下部的两侧分别设有支腿5，支腿5用于支承在外套管8内壁上。