[实用新型]油底壳工件焊接用固定装置有效
申请号: | 201320667575.X | 申请日: | 2013-10-28 |
公开(公告)号: | CN203621786U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 金一山 | 申请(专利权)人: | 天津美山自动化设备制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津市武清区豆*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油底壳 工件 焊接 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械加工设备技术领域,尤其涉及一种油底壳工件焊接用固定装置。
背景技术
在油底壳工件的焊接过程中通常需要采用一些辅助固定装置对工件进行固定以提升焊接的精度,现有技术中的固定装置一般为手动或自动的压板,采用单纯的压紧动作。由于油底壳工件的外表面通常为曲面并且比较光滑,单纯采用压板进行压接时通常会产生一个使工件水平移动的分力,这样随着焊接操作的进行,工件往往偏离原来位置一个距离,造成焊接精度变差。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、为油底壳工件提供压紧力和水平防滑卡销的油底壳工件焊接用固定装置,提升焊接的质量。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:油底壳工件焊接用固定装置包括底板及固接在该底板上的支撑体,在所述支撑体上固接有竖直的支撑板,还包括中部带有耳板的压臂,所述耳板铰接于所述支撑板的顶部,在所述压臂的前端设有橡胶材质的压块;还包括第一气缸,其缸体铰接连接于所述支撑板的中部、其活塞杆的顶部铰接连接于所述压臂的后端;还包括底端固接于所述底板的轴套,在所述轴套内设有顶部带有插头的芯轴,还包括固接于所述底板底部的第二气缸,其活塞杆穿过开设在所述底板上的透孔并与所述芯轴连接。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
在所述芯轴的顶部中心设有内螺纹孔,所述插头采用螺纹连接的方式与所述芯轴固接。
在所述轴套与支撑板之间还设有固定板。
本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型的固定装置同时设置了压紧固定机构和插接固定机构,为油底壳工件提供竖直的压紧力和防止水平移动的卡销,最大限度避免了油底壳工件脱离原始位置的移动,提升了焊接的精度。
附图说明
图1是本实用新型的局部剖视结构示意图。
图中:1、压臂; 2、耳板; 3、压块; 4、插头; 5、支撑板; 6、固定板; 7、芯轴; 8、轴套; 9、底板; 10、第一气缸; 11、支撑体; 12、第二气缸。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,例举以下实施例进行详细说明:
请参见图1,本实用新型包括底板9及固接在该底板9上的支撑体11,在支撑体11上固接有竖直的支撑板5。
还包括中部带有耳板2的压臂1,耳板2铰接于支撑板5的顶部形成杠杆结构,在压臂1的前端设有橡胶材质的压块3,利用橡胶材质柔软可变形的特性在与工件接触时提供更稳定的压紧效果。
还包括第一气缸10,其缸体铰接连接于支撑板5的中部、其活塞杆的顶部铰接连接于压臂1的后端。
还包括底端固接于底板9的轴套8,在轴套8内设有顶部带有插头4的芯轴7。还包括固接于底板9底部的第二气缸12,其活塞杆穿过开设在底板9上的透孔并与芯轴7连接。
使用时,第一气缸10和第二气缸12均连接于压缩气源,通过控制气源的通断即两气缸的动作,使压臂1的前端抬起或放下,实现对工件的压接固定,使插头4向上伸出或向下回落,插头4向上伸出时应插入油底壳工件边缘的某个安装孔内。这样,油底壳工件在竖直方向上由压臂1压紧固定,在水平方向上由插头4进行固定防止横向滑动。
本实例中,为了满足不同孔径安装孔的插入需求,将插头4设计为可更换的形式,具体地:在芯轴7的顶部中心设有内螺纹孔,插头4采用螺纹连接的方式与芯轴7固接。这样,可以根据安装孔的孔径确定用多粗的插头4,进行安装匹配。
为了增大轴套8的强度,本实例中在轴套8与支撑板5之间还设有固定板6。
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