[实用新型]油底壳焊接机用焊枪有效
申请号: | 201320667629.2 | 申请日: | 2013-10-28 |
公开(公告)号: | CN203621722U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 金一山 | 申请(专利权)人: | 天津美山自动化设备制造有限公司 |
主分类号: | B23K11/31 | 分类号: | B23K11/31 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津市武清区豆*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油底壳 焊接 焊枪 | ||
技术领域
本实用新型属于机械加工设备技术领域,尤其涉及一种油底壳焊接机用焊枪。
背景技术
在汽车油底壳的加工过程中包括焊接的工序,通常情况下由于油底壳工件的形状比较不规则,故焊接的操作较难于实现自动化。但随着机械工业的发展以及对油底壳工件焊接效率和焊接精度要求的提高,具有一定自动化程度的焊接机已经是必然的发展趋势。自动焊接机一般包括机架、对工件的固定、定位及支撑装置以及自动焊枪等,这其中又以焊枪最为关键,其结构的优劣直接决定了设备自动化水平的高低,现有技术中的焊枪不能满足上述要求。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、便于实现自动化控制的油底壳焊接机用焊枪。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:油底壳焊接机用焊枪包括采用连接轴铰接连接的第一连接体和第二连接体,在所述第一连接体的前端设有L形的第一支臂、后端设有第一电极接头,在所述第二连接体的前端设有L形的第二支臂、后端设有第二电极接头;在所述第一支臂和第二支臂的外端均设有点焊头,所述第一连接体和第二连接体两者卡合后两个点焊头对正;还包括气缸,其缸体铰接连接于所述第一连接体的后端、其活塞杆的端部铰接连接于所述第二连接体的后端;还包括支撑体,其顶端通过挂接轴铰接连接于所述第一连接体。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
还包括采用螺钉固定于所述第一连接体的绝缘垫,所述绝缘垫位于所述第一连接体和第二连接体两者的铰接部分。
本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型的焊枪结构简单,采用气缸作为动力源控制开合,便于实现自动化控制,整个焊枪能够作以挂接轴为中心的转动,便于调节枪体的角度和方向。绝缘垫的设置有效避免了焊接过程中飞溅的焊渣对铰接部分的腐蚀,延长了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中:1、气缸; 2、支撑体; 3、第一电极接头; 4、第一连接体; 5、第一支臂; 6、挂接轴; 7、第二电极接头; 8、绝缘垫; 9、连接轴; 10、第二连接体; 11、点焊头; 12、第二支臂。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,例举以下实施例进行详细说明:
请参见图1,本实用新型包括采用连接轴9铰接连接的第一连接体4和第二连接体10。
在第一连接体4的前端设有L形的第一支臂5、后端设有第一电极接头3,在第二连接体10的前端设有L形的第二支臂12、后端设有第二电极接头7。在第一支臂5和第二支臂12的外端均设有点焊头11,当第一连接体4和第二连接体10两者卡合后两个点焊头11对正。两个电极接头分别通过导线连接至电源的正极和负极。
还包括气缸1,其缸体铰接连接于第一连接体4的后端、其活塞杆的端部铰接连接于第二连接体10的后端。通过控制气缸1活塞杆的动作,控制第一支臂5和第二支臂12的开合,将工件要焊接的部位夹紧于两个点焊头11之间。
为了使焊枪整体的方向和角度便于调节,本实例中还包括支撑体2,其顶端通过挂接轴6铰接连接于第一连接体4。
为了防止焊接时飞溅的焊渣对第一连接体4和第二连接体10铰接部分产生腐蚀破坏,本实例中还包括采用螺钉固定于第一连接体4的绝缘垫8,该绝缘垫8位于第一连接体4和第二连接体10两者的铰接部分,朝向点焊头11。
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