[实用新型]用于地板螺柱焊焊接的定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车身螺柱焊接定位装置,尤其涉及一种用于地板螺柱焊焊接的定位装置。

背景技术

现有的用于地板螺柱焊焊接的定位装置包括定位加紧机构、焊接导向机构和基座，现有的定位加紧机构一次夹装只能有一个工作面，完成工件的单面焊接，单面焊接完成后需要拆卸，翻转工件后再次夹装，完成另一个面的焊接。现有螺柱焊焊接定位装置无法满足一次装夹实现双面焊接的功能。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够实现双面焊接的地板螺柱焊焊接定位装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：

用于地板螺柱焊焊接的定位装置，包括基座（1）和定位夹紧机构（3），还包括旋转限位机构（2），旋转限位机构（2）固定在基座（1）上，定位夹紧机构（3）固定在旋转限位机构（2）上，旋转限位机构（2）与定位夹紧机构（3）同步旋转。

所述基座（1）包括底板（100），底板（100）上设有支撑梁（103）。

为了使基座（1）能够移动，所述基座（1）包括脚轮（102），用于移动整个焊接定位装置；还包括支脚（101），用于支撑整个焊接定位装置，通过调整支脚（101）的调整螺栓可对整个焊接定位定位装置的位置进行调整。

所述旋转限位机构（2）包括限位盘（200），限位盘（200）包括上盘面（201）和下盘面（202），上盘面（201）和下盘面（202）可以是圆形，也可以是方形或者其他任何形状；上盘面（201）边缘下方设置卡槽（2011），卡槽（2011）的数量根据需要设置；上盘面（201）的中间部位设置通孔（2012）,通孔（2012）中间套装轴承（210），轴承（210）上端与所述通孔（2012）过盈配合；轴承（210）的下端端面坐落在下盘面（202）上，轴承（210）的长度大于上盘面（201）的厚度，在上盘面（201）和下盘面（202）之间形成一定距离的间隔，用于容纳限位杆（230）；限位杆（230）的前端设有与所述卡槽（2011）配合的凸起（2301）；所述下盘面（202）固定在连接座（220）上，连接座（220）固定在基座（1）的底板（100）上，定位夹紧机构（3）的连接座（221）固定在上盘面（201）上。

由于定位夹紧机构（3）的连接座（221）固定在上盘面（201）上，转动定位夹紧机构（3），会带动上盘面（201）同步旋转。

所述旋转限位机构（2）包括支承座（260）、支承座（261）、踏板（250）、弹簧（240）和弹簧（241），支承座（260）和支承座（261）是两个平行放置的长条形板，支承座（260）和支承座（261）固定在基座（1）上。踏板（250）处于支承座（260）和支承座（261）一端之间，支承座（260）和支承座（261）一端与踏板（250）通过支承轴（262）轴连接；限位杆（230）处于支承座（260）和支承座（261）另一端之间，支承座（260）和支承座（261）的另一端与限位杆（230）通过支承轴（263）轴连接。弹簧（241）一端固定在踏板（250）上，另一端固定在底板（100）上的支撑梁（103）上；弹簧（240）一端固定在底板（100）上的支撑梁（103）上，另一端固定在限位杆（230）上。限位杆（230）后端与踏板（250）的前端通过轴销（264）轴连接。

所述定位夹紧机构（3）垂直坐落在基座（1）上方，包括支撑框架（300），所述支撑框架（300）固定在连接座（221）上。

为了实现双面焊接，在支撑框架（300）的正反两侧固定若干定位销（301），定位销（301）的位置根据待焊接部件的定位孔位置确定；在支撑框架（300）的正反两侧固定若干定位导套（302），定位导套（302）的位置根据待焊接部件螺柱焊接的位置确定。支撑框架（300）上设置若干压紧臂（303），用于加紧待焊接部件。

与现有技术相比，本实用新型通过定位夹紧机构、旋转限位机构和基座的组合，在一次装夹后可实现地板的双面焊接，减少了零件装夹次数，降低了劳动强度，提高了焊接精度和工作效率。

附图说明

图1是本实用新型用于地板螺柱焊焊接的定位装置的结构式示意图；

图2是底座结构示意图；

图3是旋转限位机构结构与底座连接关系结构示意图；

图4是旋转限位机构结构结构示意图。

具体实施方式