[实用新型]双叶轮鼓风机和具有其的汽车空调、汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种双叶轮鼓风机和具有其的汽车空调、汽车。

背景技术

传统的鼓风机一般是单叶轮结构，且鼓风机和调速模块、调速模块和执行电机是分开布置的，占用空间大，从而不方便整车布置，而且，调速模块不能较好的散热，造成性能下降。另外，鼓风机与风门的布置位置较远，不利于风量控制。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于汽车空调的双叶轮鼓风机，所述双叶轮鼓风机的结构紧凑，占用空间小，且对调速模块具有较好的散热作用，从而延长了调速模块的使用寿命。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述双叶轮鼓风机的汽车空调。

本实用新型的再一个目的在于提出一种具有上述汽车空调的汽车。

根据本实用新型第一方面的用于汽车空调的双叶轮鼓风机，包括：壳体，所述壳体上具有进风口和出风口；双叶轮，所述双叶轮设在所述壳体内且邻近所述进风口设置；调速模块，所述调速模块设在所述壳体内且与所述双叶轮相连以调整所述双叶轮的转速；以及执行机构，所述执行机构设在所述壳体内且位于所述出风口处以调节所述汽车空调的出风模式。

根据本实用新型的用于汽车空调的双叶轮鼓风机，整个双叶轮鼓风机的结构紧凑，占用空间小，通过设置双叶轮，使得双叶轮鼓风机具有较好的平衡性，通过将调速模块设置壳体内，较好地解决了内部电路散热的问题，且通过设置执行机构，可以根据用户的需求调整出风模式，满足了用户的多样化需求。

可选地，所述调速模块邻近所述出风口设置。由此，通过将调速模块靠近出风口布置，从进风口进入的冷空气可以流经调速模块，并带走调速模块上的热量，然后带有调速模块上的热量的空气可以经由出风口排出，从而更有效地对调速模块进行了冷却散热，进一步延长了调速模块的使用寿命。

进一步地，所述壳体内设有风量传感器以检测所述壳体内的风量。

更进一步地，所述风量传感器设在所述双叶轮和所述调速模块之间。

具体地，所述执行机构包括：执行电机，所述执行电机具有输出轴；和风门，所述风门与所述执行电机的所述输出轴相连且由所述执行电机驱动所述风门转动。

可选地，所述出风口为两个且所述两个出风口分别位于所述风门的上方和下方，所述执行电机驱动所述风门打开两个所述出风口中的至少一个。

进一步地，所述双叶轮鼓风机进一步包括：控制模块，所述控制模块与所述调速模块相连以控制所述调速模块。

更进一步地，所述控制模块与所述执行机构相连以控制所述执行机构。

根据本实用新型第二方面的汽车空调，包括根据本实用新型上述第一方面的用于汽车空调的双叶轮鼓风机。

根据本实用新型第三方面的汽车，包括根据本实用新型上述第二方面的汽车空调。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的用于汽车空调的双叶轮鼓风机的示意图；

图2是图1中所示的双叶轮鼓风机的爆炸图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。