[实用新型]铁路客车转向架制动吊梁通用组对夹具

权利要求书

1.铁路客车转向架制动吊梁通用组对夹具，其特征在于：该夹具包括支撑平台（1）、倾角调整机构（2）、升降平台（3）、支座（4）和加强筋（5）；所述支撑平台（1）包括支撑板（1-1）、支撑平台中心轴座（1-2）、倾角调整轴座（1-3）和定位挡块（1-4），定位挡块（1-4）垂直焊接在支撑板（1-1）上表面的尾端位置，支撑平台中心轴座（1-2）垂直焊接在支撑板（1-1）下表面的中心位置，倾角调整轴座（1-3）垂直焊接在支撑板（1-1）下表面靠近尾端的位置；

所述倾角调整机构（2）包括倾角调整螺杆（2-1）、调节旋钮（2-2）、倾斜支撑板（2-3）和固定螺母（2-4），倾角调整螺杆（2-1）的上端与倾角调整轴座（1-3）轴连，调节旋钮（2-2）与倾角调整螺杆（2-1）螺纹连接；倾斜支撑板（2-3）为长方形结构，其上设有长条形的滑槽（2-3-1），滑槽（2-3-1）的滑道方向平行于倾斜支撑板（2-3）的长边方向，倾角调整螺杆（2-1）的下端穿过滑槽（2-3-1）并与固定螺母（2-4）螺纹连接；

所述升降平台（3）包括高度调整杆（3-1）、滑道（3-2）和定位销（3-3），高度调整杆（3-1）的顶端与支撑平台中心轴座（1-2）轴连，高度调整杆（3-1）的下端与滑道（3-2）滑动连接；定位销（3-3）与滑道（3-2）螺纹连接，高度调整杆（3-1）的下端通过定位销（3-3）与滑道（3-2）锁紧固定；支座（4）的上端面设有与高度调整杆（3-1）形状相同的通孔，滑道（3-2）的底端与支座（4）的通孔外沿焊接；

倾斜支撑板（2-3）焊接在滑道（3-2）一端的外侧，倾斜支撑板（2-3）向上倾斜并与水平面呈15度倾角；

加强筋（5）的侧面焊接在滑道（3-2）的与倾斜支撑板（2-3）相对一端的外侧，加强筋（5）的底面焊接在支座（4）上。