[实用新型]一种用于更换大流量稀油站滤芯的滤筒排油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压领域，更具体地说涉及一种用于更换大流量稀油站滤芯的滤筒排油装置。 

背景技术

冶金企业中常常用到润滑稀油站，用来提供稀油为设备润滑，保障生产。大流量稀油站比较常见，一般在稀油站的泵出口设置双滤筒对压力油进行过滤。滤筒内放置多个滤芯，当滤芯的污染程度达到一定值时，设置的压力报警器报警，更换滤芯。更换滤芯时，首先将压力油路切换到备用滤筒，然后打开需要更换滤芯的滤筒，滤筒内的油液较多，为便于更换滤芯和清除滤筒内污染的油液，同时将滤筒的下部放油阀打开，将滤筒内的稀油放出，然后更换滤芯。目前此种更换方式，放出的稀油一般放入稀油站的地沟等，造成环境污染；另一种方式将稀油收集，采用泵或者其他方式抽出放入到收集桶等，此种方式费事费力，效率不高。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种用于更换大流量稀油站滤芯的滤筒排油装置，采用本排油装置，能够快速、简单的利用稀油站内部的油压将滤筒内稀油抽出。 

为达到上述目的，本实用新型采用了如下技术方案： 

一种用于更换大流量稀油站滤芯的滤筒排油装置，所述装置包括液压马达11、液压泵12，所述液压马达11的进口分别通过管道与第一滤筒1的第一接头3和第二滤筒2的第三接头5连接，在液压马达11的进口与第一接头3连接的管道上设置第二截止阀8，在液压马达11的进口与第三接头5连接的管道上设置第一截止阀7； 

所述液压泵12的进口分别通过管道与第一滤筒1的第二接头4和第二滤筒2的第四接头6连接，在液压泵12的进口与第二接头4连接的管道上设置第四截止阀10，在液压泵12的进口与第四接头6连接的管道上设置第三截止阀9； 

所述液压马达11的输出轴和所述液压泵12的输入轴连接。 

所述液压马达11和液压泵12的出口分别与油箱连接，用于接收液压马达或液压泵中输出的稀油。 

优选地，所述第二接头4和第四接头6分别位于滤筒的底部。 

所述第一滤筒1和第二滤筒2上还分别设置一放气阀13。所述放气阀13为丝堵，本领域技术人员也可根据需要选择其他类型的放气阀，只要其能实现排油时放出第一滤筒或第二滤筒中的气体即可。 

本实用新型的控制方法可以为：当需要更换第一滤筒1内的滤芯时，将第四截止阀10打开、第三截止阀9关闭，第二截止阀8关闭，第一截止阀7打开，第一滤筒上的放气阀13打开，此时第二滤筒2内的压力油液通过第三接头5、第一截止阀7进入液压马达11，驱动液压马达11，液压马达11的输出轴带动液压泵12的输入轴，使液压泵转动，第一滤筒1的滤芯下部的污染稀油经过第二接头4、第四截止阀10从液压泵12输出，回到油箱。 

当需要更换第二滤筒2内的滤芯时，将第三截止阀9打开、第四截止阀10关闭，第一截止阀7关闭，第二截止阀8打开，第二滤筒上的放气阀13打开，此时第一滤筒1内的压力油液驱动液压马达11，液压马达11带动液压泵12，第二滤筒2内滤芯下部污染的稀油经过第三接头6、第三截止阀9从液压泵12输出，回到油箱。 

本实用新型中第一滤筒1、第二滤筒2内的滤芯处于中间位置，滤筒最上部为经过滤芯过滤的油液，下部为未经过滤芯的油液，驱动液压马达1输出的油液为干净油液，液压泵2排出的油液为报警滤筒内污染最严重的油液。 

本实用新型相对于现有技术具有如下的优点：采用滤筒内润滑油的油压驱动液压马达，液压马达带动液压泵，工作的液压泵将滤筒内稀油抽出，完成更换滤芯的准备工作。 

本实用新型的排油装置省去了外部电力装置，结构简单、成本低廉，便于安装使用。 

附图说明

图1为本实用新型的一种用于更换大流量稀油站滤芯的排油装置液压原理示意图； 

其中，1、第一滤筒；2、第二滤筒；3、第一接头；4、第二接头；5、第三接头；6、第四接头；7、第一截止阀；8、第二截止阀；9、第三截止阀；10、第四截止阀；11、液压马达；12、液压泵。 

具体实施方式

下面以附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

实施例1： 

如图1所示，一种用于更换大流量稀油站滤芯的滤筒排油装置，所述装置包括液压马达11、液压泵12，所述液压马达11的进口分别通过管道与第一滤筒1的第一接头3和第二滤筒2的第三接头5连接，在液压马达11的进口与第一接头3连接的管道上设置第二截止阀8，在液压马达11的进口与第三接头5连接的管道上设置第一截止阀7；