[实用新型]一种旁通阀总成及使用其的EGR冷却器模块

说明书

技术领域

本发明涉及EGR冷却器模块领域，特别涉及一种EGR冷却器模块的旁通阀总成。

背景技术

现有技术中由于旁通阀总成中的阀片工作频率高，强度大，因而容易出现断裂等问题，进而引发汽车EGR冷却器模块的工作问题。

另一方面，现有技术中的EGR冷却器模块为非集成状态，工作零件多，难以在有限的空间内对这些零件进行合理地布置。

其次，现有发动机需要加注冷却液时，由于气体会被一并带入，因此冷却液中容易产生气泡，进而会影响其作用效果。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种旁通阀总成及使用其的EGR冷却器模块，以避免现有技术中旁通阀总成里的阀片易发生断裂的问题，和现有技术中存在的在有限的空间无法合理布置EGR冷却器模块各零件的问题。

为了解决上述问题，根据本发明的第一个方面，提供一种旁通阀总成，包括阀座、轴和阀片，阀片设于阀座内，轴穿过阀座与阀片连接，阀片为双阀片结构。

可选地，如前所述的旁通阀总成中，双阀片结构包括第一阀片和第二阀片，第一阀片第一端和第二阀片第一端连接，第一阀片第二端和第二阀片第二端分别连接轴。

可选地，如前所述的旁通阀总成中，轴具有的第一配合面和第二配合面，第一阀片固定于第一配合面，第二阀片固定于第二配合面。

可选地，如前所述的旁通阀总成中，第一阀片第一端和第二阀片第一端间还设有嵌块。

可选地，如前所述的旁通阀总成中，第一阀片和第二阀片分别与嵌块焊接。

可选地，如前所述的旁通阀总成中，还包括放气螺栓，所述放气螺栓与所述阀座螺接。

可选地，如前所述的旁通阀总成中，还包括阀盖和阀盖垫片，所述阀盖、所述阀盖垫片与所述阀座通过螺栓固定连接。

可选地，如前所述的旁通阀总成中，还包括执行器，所述执行器与所述轴连接。

根据本发明的另一个发明，还提供一种EGR冷却器模块，包括EGR冷却器、EGR阀、EGR冷却器出水管、EGR总成支架，还包括如前所述的旁通阀总成、EGR冷却器、EGR阀、EGR冷却器出水管、EGR总成支架和旁通阀总成一体集成。

可选地，如前所述的EGR冷却器模块中，EGR冷却器与旁通阀总成通过螺栓连接。

可选地，如前所述的EGR冷却器模块中，EGR阀和旁通阀总成通过螺栓连接。

可选地，如前所述的EGR冷却器模块中，EGR总成支架和EGR冷却器焊接。

根据本发明的旁通阀总成，由于采用了双阀片结构，提高了阀片系统的刚度，有效避免了其在工作过程中易发生的断裂等问题。另一方面，根据本发明的EGR冷却器模块，因为将EGR冷却器，EGR阀，冷却水出水管，EGR总成支架和旁通阀总成一体集成，不仅合理利用了有限空间，并且保证了排放能够满足法规要求。

附图说明

图1是本发明中一个实施例的旁通阀总成的结构示意图，

图2是本发明中一个实施例的旁通阀总成处于关闭状态时废气流向的示意图，

图3是本发明中一个实施例的旁通阀总成处于打开状态时废气流向的示意图， 

图4是本发明中一个实施例的EGR冷却模块的结构示意图，

图5是本发明中一个实施例的双阀片的结构示意图，以及

图6是本发明中一个实施例的嵌块的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图详细地说明本发明的具体实施方式。

图1示出了本发明中旁通阀总成的结构示意图，旁通阀总成包括阀座10，以及设于阀座10内的阀片17，该阀片17采用双阀片结构，可以有效增加阀片系统的刚度，避免在工作中出现断裂问题。阀座10上设有阀盖11，阀盖11和阀座10之间设有阀盖垫片19；轴13穿过阀盖11，并且插入阀座10中，轴13的一端插入阀座10中，并与阀片17连接，其另一端伸出阀座10，并与执行器12连接；旁通阀总成还包括设于阀座10上的第一废气进口18、第二废气进口16、第一废气出口15和第二废气出口20，其中第二废气进口16和第一废气出口15分别与EGR冷却器连通，第二废气出口20与进气歧管连通；旁通阀总成还包括设于阀座10上的EGR冷却器进水口22，该EGR冷却器进水口22和第一废气出口15和/或第二废气进口16位于同一法兰面上。