[实用新型]一种控制铁路漏斗车底门开启角度的限位装置有效
| 申请号： | 201320671569.1 | 申请日： | 2013-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN203558067U | 公开（公告）日： | 2014-04-23 |
| 发明（设计）人： | 崔国磊;万涛;张宝山;李裕飞;许秀峰;王艳霞;姚利敏;高云丽;陈海峰;武进雄 | 申请（专利权）人： | 南车石家庄车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D7/02 | 分类号： | B61D7/02;B61D7/28 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人： | 夏素霞 |
| 地址： | 050000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 控制 铁路 漏斗 车底 开启 角度 限位 装置 | ||
1.一种控制铁路漏斗车底门开启角度的限位装置，包括车底门开启转动机构，其特征在于：还包括车底门开启角度可调限位机构；所述车底门开启角度可调限位机构包括立板（13）、箱体（12）和丝杠（1），所述立板（13）位于箱体（12）左侧，立板（13）和箱体（12）通过底座连接并与车箱底板固定连接，所述丝杠（1）穿过立板（13）和箱体（12），在立板（13）和箱体（12）之间设有与丝杠（1）配套的丝母（2），在丝杠（1）右端连接限位叉（10），所述限位叉（10）的双层平板上分别设有槽孔（11）。
2.根据权利要求1所述的一种控制铁路漏斗车底门开启角度的限位装置，其特征在于：所述箱体（12）的上面设有显示丝杠（1）移位的标尺（3），所述丝母（2）外周设有转动手柄。
3.根据权利要求2所述的一种控制铁路漏斗车底门开启角度的限位装置，其特征在于：所述车底门开启转动机构包括主动轴（7）、摆块（5）和驱动机构；所述主动轴（7）穿过摆块（5）的中心孔并与摆块（5）固定连接，所述主动轴（7）的两端分别通过轴承座（4）与车箱底板固定连接，在所述摆块（5）上端连接驱动机构，所述摆块（5）下端位于限位叉（10）的双层平板之间并通过穿在槽孔（11）间的销钉铰接；所述主动轴（7）与车底门转杆机构连接。
4.根据权利要求3所述的一种控制铁路漏斗车底门开启角度的限位装置，其特征在于：所述车底门开启转动机构的驱动机构包括风缸（6），所述风缸（6）与车厢固定连接，所述风缸（6）的活塞杆与摆块（5）上端铰接。
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