[实用新型]一种地铁铝合金车体大部件机加工多功能通用工装有效
申请号: | 201320671731.X | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN203611010U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 袁峰;刘凯;宋雷雷;赵佳佳;吴金津;王未;王爱武 | 申请(专利权)人: | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210031 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 铝合金 车体 部件 加工 多功能 通用 工装 | ||
1.一种地铁铝合金车体大部件机加工多功能通用工装,包括底架、横梁A、横梁B、横梁C、两用夹紧装置、定位装置A、定位装置B、上夹紧装置、侧压装置、窗口夹紧装置、侧定位装置,其特征在于所述底架上部设有横向T型槽,所述底架底部设有与机床轨道T型槽相适应的横向定位块,所述横梁A、横梁B、横梁C的底部设有纵向定位块并嵌入所述底架上部T型槽中,所述横梁A、横梁B、横梁C上部均设有通长T型槽,安装于横梁上的定位装置A、定位装置B可沿此T型槽上纵向通长方向移动;两用夹紧装置、上夹紧装置、侧定位装置和侧压装置分别通过横梁C上部T型槽布置于上、下两组横梁C上,定位装置B通过T型螺栓固定于横梁A上,窗口压紧装置通过反T型螺栓与定位装置B上部的T型槽连接固定。
2.根据权利要求1所述的地铁铝合金车体大部件机加工多功能通用工装,其特征在于:所述两用夹紧装置由弹簧、螺杆、压臂、定位板、斜度块、垫片、螺钉组成,所述压臂一侧为水平压头,另一侧为斜面压头,用于定位装夹平板件时,将压臂旋转至水平压头侧,拆除斜度块,通过旋转压臂内螺杆实现平板工件的夹紧;用于定位装夹鼓型侧墙工件时,通过侧面螺钉将斜度块与定位面连接,同时将压臂旋转至斜面压头侧,通过旋转压臂内螺杆实现鼓型侧墙工件的夹紧,完成加工作业后,旋转压臂内螺杆释放压紧力,当螺杆拧至顶部后,压臂在弹簧弹力的作用下保持远离工件状态,此时旋转压臂即可实现工件的起吊。
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