[实用新型]一种发动机生产工艺中的托盘

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆发动机造技术领域，具体地说，涉及一种发动机生产工艺中的托盘。

背景技术

在车辆核心零部件技术领域中，动力总成系统尤为重要，而发动机又是动力总成系统组成的主要部件，因此，发动机整车制造过程的重中之重。

目前，大多数汽车主机厂都设有自己的发动机生产线，在发动机装配流水线上，发动机被放置在特制的托盘上，由托盘跟随生产线铰链带动，进出与发动机各个生产工位。目前大多数托盘上设有固定的支撑装置，每个托盘就是根据不同发动机的机构而特制，所述托盘上的支撑装置也是根据不同发动机的长、宽、高等结构特征而专门设置，因此，在托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，以使发动机能够精确稳定的放置。但现有技术中的支撑装置存在诸多技术问题：

1、现有技术中的发动机生产工艺托盘，由于托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，导致一种托盘只能容纳一个型号的发动机，对生产资源造成浪费，生产受到限制。

2、现有技术中的发动机生产工艺托盘，由于托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，导致无法实现不同型号的发动机使用同一中托盘进行共线生产，无法实现柔性化生产线生产，大大降低了生产效率，不利于大规模流水线生产。

3、现有技术中的发动机生产工艺托盘，由于托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，不同型号的发动机要准备对应的不同型号的托盘，需要大量的托盘生产备用，导致生产线的生产成本大大提高，进而导致正常的生产成本增加，削弱了整车在市场上的竞争力，不利于整车在市场上的竞争。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，现有技术中的发动机生产工艺托盘，由于托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，导致一种托盘只能容纳一个型号的发动机，对生产资源造成浪费，生产受到限制；导致无法实现不同型号的发动机使用同一中托盘进行共线生产，无法实现柔性化生产线生产，大大降低了生产效率，不利于大规模流水线生产；不同型号的发动机要准备对应的不同型号的托盘，需要大量的托盘生产备用，导致生产线的生产成本大大提高，进而导致正常的生产成本增加，不利于整车在市场上的竞争等技术问题，而提供了一种发动机生产工艺中的托盘。

本实用新型为了解决上述由于托盘上布置有相应固定的定位支撑柱，导致一种托盘只能容纳一个型号的发动机，从而引发的无法实现柔性化生产、大大降低了生产效率，导致生产成本大大增加等技术问题，而提供了能够解决上述技术问题的一种技术构思，将现有发动机生产工艺中的托盘，由原来的固定支撑的方式，改变为可调节的支撑方式，如在同一水平面内的横向调解方式、纵向调解方式、旋转调解方式，以及在不同水平面内的高低调节的方式，从而能够适用于不同型号、不同大小的发动机生产工艺，大大提高了发动机生产效率，同时降低了发动机生产成本。

本实用新型所要提供的技术方案是，一种发动机生产工艺中的托盘，包括托盘底板和支撑柱，所述托盘底板下表面设有铰链连接机构，所述托盘底板通过所述铰链连接机构与发动机生产线铰链相连接；所述托盘上设有微型蓄电池和中央微控电脑，所述微型蓄电池与所述中央微控电脑连接；所述托盘底板与所述支撑柱之间设有横向位移系统，所述横向位移系统包括滑板总成和直线导轨，所述滑板总成的滑动方向与所述托盘在生产线上的运行方向垂直，所述横向位移系统还包括电子行程控制装置，所述电子行程控制装置与所述中央微控电脑；所述托盘底板上表面还设有钢球限位总成，所述钢球限位总成主要用于防止滑板总成自动闭合。

所述钢球限位总成由钢球限位板、钢球、弹簧、钢球座组成。

所述钢球限位板通过螺钉与所述钢球座连接在一起，所述钢球与所述弹簧设置于所述钢球座的内孔中。

所述钢球限位总成通过所述钢球座固定于所述托盘底板上。

所述滑板总成包括左滑板和右滑板，当左滑板展开至相应位置时，所述钢球在所述弹簧的作用下顶入所述左滑板的相应凹孔中，从而锁定位置；所述钢球限位板结构使得所述钢球能够进出所述左滑板的凹孔中。

所述电子行程控制装置包括铰链连杆机构总成和电机，所述电机与所述铰链连杆机构总成的控制臂相连；所述铰链连杆机构总成设置在所述左滑板和右滑板之间，所述左滑板和右滑板之间的相对距离通过所述铰链连杆机构总成调节；所述支撑柱包括左滑板支撑柱和右滑板支撑柱，所述左滑板支撑柱安装布置在所述左滑板上，所述右滑板支撑住安装布置在所述右滑板上。