[实用新型]双底座盘式制动器有效
申请号: | 201320674058.5 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN203624943U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 王长海;宋四新 | 申请(专利权)人: | 焦作市制动器开发有限公司 |
主分类号: | B66D5/14 | 分类号: | B66D5/14 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;王晓丽 |
地址: | 454950 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 制动器 | ||
技术领域
本实用新型属于一种双底座盘式制动器, 可广泛用于大中型起重机、港口装卸机械起升及臂架俯仰机构低速轴的紧急安全制动,矿用卷扬机、提升机和大功率倾角式皮带运输机的工作制动和紧急安全制动,缆车和锁缆起重机驱动机构的安全制动。
背景技术
随着科学技术的发展和机械设计水平的提高,各种机械装置中已经越来越多地采用盘式制动器作为制动装置,因为它与传统的带式制动器、块式制动器及内涨蹄式制动器相比,具有制动平稳可靠,结构简单,安装、维户方便,且盘式制动器沿制动盘轴向施力,制动轴不受弯矩,结构紧凑,尺寸小,制动力矩范围大,制动性能稳定,散热好,而且能够一盘多机,一机多盘。盘式制动器正是有其优越独特的功能,广泛应用于各个领域,并且占有相当大的份额,成为各行业主机及其它机械驱动设备上的首选制动控制产品和制动器的主要发展方向。而现有的盘式制动器,主要是当制动器的制动力矩失效时,不能够及时反应出信号,不能使工作人员及时做出相应的措施,这样就大大的降低了设备的安全系数。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足提供一种双底座盘式制动器,一旦当制动力矩失效时,它能够及时反应出信号,让工作人员及时的做出相应的措施,把风险降到最低点。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种双底座盘式制动器,包括底座,所述底座包括主底座和副底座,在主底座上设置有两个挂板,副底座嵌设在两挂板与主底座之间,副底座的一端与主底座之间有一间隙,报警器设在副底座上,报警器上的报警器触头设在副底座与主底座的间隙内且与主底座的上表面接触,盘式制动器的左杠杆和右杠杆设置在副底座上,调整杠杆通过销轴连接在右杠杆上,调整杠杆与左杠杆通过铰接轴连接,在左杠杆与右杠杆之间设置有压力缸体,在远离压力缸体的左杠杆和右杠杆的端部均设有制动瓦,摩擦片嵌入制动瓦内。
上述双底座盘式制动器,所述挂板通过螺栓固定在主底座上。
上述双底座盘式制动器,在副底座与主底座之间的间隙内设置有弹簧。
采用上述技术方案,本实用新型有以下优点:当制动器刹车时,由于惯性原因,副底座相对于主底座有一个下压的作用力,同时,报警装器触头碰触到主底座的底板,发出报警信号。反之,若刹车时,没有产出信号时,则说明制动器已经失效,及时提醒工作人员第一时间用其它方式进行刹车,有效的减少了风险系数,提高了安全率。当制动器制动力矩失效时,本实用新型能及时反应出信号,能够让工作人员及时做出相应的措施,降低风险系数,提高安全率。另外弹簧的设置,能够保护报警器,同时对主底座和副底座都有一个缓冲,提高了使用寿命。当制动器刹车时,由于惯性原因,副底座克服主底座与副底座之间的弹簧力下压,同时,报警装器触头碰触到主底座的底板,发出报警信号。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的D向视图。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种双底座盘式制动器,包括底座,所述底座包括主底座1和副底座3,在主底座1上设置有两个挂板2,副底座嵌设在两挂板与主底座之间,副底座的一端与主底座之间有一间隙,可造成一定的夹角,方便安装报警器,报警器13安装在副底座上,报警器上的报警器触头15设在副底座与主底座的间隙内且与主底座的上表面接触,盘式制动器的左杠杆5和右杠杆7设置在副底座3上,调整杠杆6通过销轴连接在右杠杆7上,调整杠杆6与左杠杆5通过铰接轴14连接,在左杠杆与右杠杆之间设置有压力缸体10,在远离压力缸体10的左杠杆和右杠杆的端部均设有制动瓦9,摩擦片8嵌入制动瓦内。
上述双底座盘式制动器,所述挂板2通过螺栓固定在主底座1上。
上述双底座盘式制动器,在副底座与主底座之间的间隙内设置有弹簧4,可以保护报警器触头15。
主要原理:当制动器刹车时,由于惯性原因,副底座克服主底座与副底座之间的弹簧力下压,同时,报警器触头接触到主底座的上表面,发出报警信号。反之,若刹车时,没有产出信号时,则说明制动器已经失效,及时提醒工作人员第一时间用其它方式进行刹车,有效的减少了风险系数,提高了安全率。
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