[实用新型]增加推力的单推杆推动器

说明书

技术领域

该产品广泛应用于起重运输、冶金、矿山、港口、建筑、建材等行业中作为机械制动中外抱瓦块式及臂盘式制动器的驱动装置，也可以作为其他形式运动的动力源如往复、摇摆、圆周运动等。

背景技术

随着科学的不断进步与发展，现在很多设备中要求制动盘小，力矩大等功能，这样就要求推动器的推力比较大的制动器，但是由于安装空间和使用的问题，重新设计会比较费时费力，而且以前所生产的产品都会废掉，这样对于生产厂家来说是一笔极大的浪费，特此我公司潜心研究出更改原来推动器的内在结构来达到增加推力的目的。不仅不会产生浪费且对以前的技术进行改进，使得推动器更加平稳可靠。

发明内容

为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一个安全性高、节能环保，又能替代以往推动器的增加推力的单推杆推动器。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种增加推力的单推杆推动器，包括与制动架连接的底座，在底座上设置有上壳体和下壳体，在下壳体的底部设置有轴承，电机轴通过轴承设在下壳体底部，在下壳体内的电机轴上依次套设有转子和定子，下壳体外部设置有接线盒，在上壳体的外部套设有外套，外套和下壳体通过中间法兰连接，电机轴的上端伸入到中间法兰内，中间法兰内的电机轴上设置有叶轮，在中间法兰内相邻叶轮之间设置有支持架，在叶轮上部的支持架的顶端设置有中垫圈，中垫圈上设置有缸套和中缸体，中缸体套设在缸套的外部，中缸体和缸套之间有间隙，中缸体的顶端伸入到上壳体内，推杆通过轴套伸入到上壳体和缸套内，小活塞通过轴卡设置在缸套内的推杆上，在缸套和中缸体的顶部设置有上垫圈，上垫圈套设在推杆上，在推杆与上垫圈之间设置有密封圈，在上垫圈上设置有进油孔，在上垫圈上的上壳体内设置有上缸体，大活塞通过轴卡设置在上缸体内的推杆上。

上述增加推力的单推杆推动器，所述轴承是单列向心球轴承。

上述增加推力的单推杆推动器，推杆的顶端设置有连杆，用来连接制动架的杠杆。

采用上述技术方案，本实用新型有以下优点：所述下壳体底部槽内装有单列向心球轴承，液压油推动活塞时，大、小活塞同时推起，活塞面积增加，推力相应的增加，同时还可以通过电机带动叶轮转动从而使中间法兰内的液压油压力增大，推动小活塞，小活塞带动大、小活塞同时推起。为了增加推动器的推力进行改造升级，大大提高了因为推力不够而产生的不安全因素，使推动器更加安全可靠。这种推动器工作平稳、灵敏、无噪声、可靠、寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种增加推力的单推杆推动器，一种增加推力的单推杆推动器，包括与制动架连接的底座10，在底座上设置有上壳体3和下壳体11，在下壳体11的底部设置有轴承22，电机轴23通过轴承设在下壳体底部，在下壳体内的电机轴上依次套设有转子24和定子25，下壳体外部设置有接线盒12，在上壳体3的外部套设有外套18，外套18和下壳体11通过中间法兰15连接，电机轴23的上端伸入到中间法兰内，中间法兰内的电机轴上设置有叶轮13，在中间法兰内相邻叶轮13之间设置有支持架14，在叶轮上部的支持架14的顶端设置有中垫圈9，中垫圈9上设置有缸套8和中缸体7，中缸体套设在缸套8的外部，中缸体和缸套之间有间隙，中缸体7的顶端伸入到上壳体3内，推杆2通过轴套1伸入到上壳体和缸套8内，小活塞17通过轴卡设置在缸套8内的推杆上，在缸套和中缸体的顶部设置有上垫圈6，上垫圈6套设在推杆上，在推杆与上垫圈6之间设置有密封圈19，在上垫圈上设置有进油孔26，在上垫圈6上的上壳体内设置有上缸体4，大活塞5通过轴卡设置在上缸体内的推杆上。

本实用新型的轴承是单列向心球轴承，本实用新型的推杆的顶端设置有连杆21，用来连接制动架的杠杆。

本实用新型的工作原理如下：在电机轴与中垫圈之间有一间隙，缸套壁上设置有出油孔，这样电动机通电后，叶轮将工作油压入小活塞的下部及缸体与缸套之间工作腔，进而通过上垫圈的进油孔压入到大活塞的下部，迫使小活塞、大活塞连同推杆一起向上移。断电后，活塞靠制动器的主弹簧及推动器上移部分自重自动复位。