[实用新型]多功能农用动力车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种农用机械设备，主要涉及农用拖拉机。

背景技术

近年来，我国农用机械行业一直保持着快速发展的态势，各类新产品层出不穷，越来越多的代替了农民的体力劳动。目前农用机械行业正在向着两个极端方向发展，一个是向着简单轻便、小型化方向发展；而另一个则朝着更加精密、复杂，设备尺寸更大、制造周期更短的方面发展，并要求制造技术能够更好的体现信息化、数字化、精细化、高速化、自动化。

农机设备所面对的使用对象和群体是农民，在我们国家，农民收入比较低，对农机的价格非常敏感，他们需要的是价格低廉、质量可靠、保养维护简便的农用机械。

目前市场在售的农用拖拉机大多技术老旧，产品细分，但越来越不适用，而且存在以下缺陷：

1、造价昂贵。相比几年前的拖拉机，现在的产品外形美观，动力强劲，与之相应的价格则是居高不下，让农民望而却步。通过家电下乡的销售统计可以看出，新时代的农民有购买能力，只要物美价廉、使用方便，他们肯定会购买。

2、技术老旧，产品细分不够。现在的拖拉机动力强劲，根据动力大小分为不同系列。拖拉机在各行各业的应用越来越少，它正被别的机械设备所代替。最主要的原因就是技术老旧，产品创新不够。如变速箱，现在的产品与几十年前的产品变化不多，大部分零部件通用。农民所需要的拖拉机已不仅仅是拖拉功能，他们希望通过更换不同的附件，即可实现更多的功能。

3、结构不合理。同类型拖拉机车身较高，在田间作业时转弯、掉头不灵活。

因此，农民-农机使用者，迫切需要一种改进的农机车辆，通过更换不同的连接附件，可实现收获、耕地、播种、施肥、喷洒农药等功能，使农机设备只要经过简单的配件搭配，就可使产品具备功能多样性，实现更多的用途，加速整个农机行业产品的细分。这已经成为了目前必须解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的多功能农用动力车，通过采购并配置市场现有技术成熟的零部件，能够简单、快速的实现多功能，成本低廉，保养简便的农用机械。

本实用新型专利解决以上问题所采取的技术方案是：

多功能农用动力车，包括车体，以及支撑车体的支撑轮，发动机通过变速箱和动力传动轴连接；车体通过减震结构压在动力传动轴上；其特征在于：车体前端设置前连接件、车体后端设置后连接件，以便与其他功能组件挂接配合。

发动机2产生的动力通过动力传动轴带动变速箱3转动，通过变速箱3将动力传递给后传动轴8，带动车轮转动；同时动力传动轴不仅可以将动力输出给变速箱3，还可将动力向外输出给其他需要动力的设备，如旋耕机等。

车体前端、后端设置的前连接件、后连接件，不仅包括单纯的结构配合挂接，还包括动力传动挂接，发动机2产生的动力一方面通过动力传动轴，带动变速箱3转动；另一方面，发动机2产生的动力向外输出，通过对外动力输出轴将动力传输至需要动力的设备，也称外部功能组件；

外部功能组件一方面利用结构挂接件挂接在车体上，借用拖拉机的驱动力进行运动，一方面，外部功能组件通过自身的动力接口和动力传动挂接件配合，借用此动力进行动作。

可以理解的，此处所说的外部功能组件具体可以是旋耕机、播种机等类型的农机具。

本实用新型的有益效果：

本实用新型多功能农用动力车，结构简单，动力充沛，使用保养简单而且成本低廉，通过挂接不同的连接件，即可实现收获、耕地、播种、施肥、喷洒农药等功能。

所使用的零部件全部为较成熟的零件，而且采购方便、价格便宜。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构图；

图2为本实用新型一种实施例的后视图。

图中：1、驾驶室，2、发动机，3、变速箱，4、车体，5、后连接件，6、后减震结构，7、后支撑轮，8、后传动轴，9、前传动轴，10、前支撑轮，11、前减震结构，12、前连接件，13、对外动力输出轴。

具体实施方式

多功能农用动力车，包括车体，以及支撑车体的支撑轮，发动机通过变速箱和动力传动轴连接；车体通过减震结构压在动力传动轴上；其特征在于：车体前端设置前连接件、车体后端设置后连接件，以便与其他功能组件挂接配合。

具体来讲：多功能农用动力车，包括驾驶室1，发动机2，变速箱3，4车体4，后连接件5，后减震结构6，后支撑轮7，后传动轴8，前传动轴9，前支撑轮10，前减震结构11，前连接件12、对外动力输出轴13等主要部件组成。