[实用新型]摩托车脚启动踩踏结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车脚启动踩踏结构。

背景技术

目前，市场上现有的摩托车脚启动踏杆踩踏处多为圆柱形，其外侧安装一个防滑胶套。这种结构存在一定的不足，其一，该结构启动踏杆的踩踏处外形为圆柱形，当脚踩在上面时，与脚的接触面积过小，脚的受力面积也少，根据踩踏的力度，脚会有很大的变形，脚底局部受力过重，若连续操作，脚部会有疼痛感，人机工程设计不合理；其二，该结构外侧安装的防滑胶套为了满足防滑要求，多采用软性胶质(如橡胶)，软性胶质在踩踏的过程中会起到很好的防滑作用，同时也存在安全隐患，其防滑胶套多采用套装在启动踏杆的圆柱上，在受力时会变形，当受力过大时，会有脱落的危险，从而有可能对人体造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车脚启动踩踏结构，结构简单，使用舒适，连续操作时，脚部不会有疼痛感，且用力过大时也不会有脱落现象，让操作更舒适，其安全性高，人机工程设计更合理。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种摩托车脚启动踩踏结构，包括脚启动杆、脚踏板和限位卡簧，脚启动杆的踩踏端与脚踏板连接处为圆柱，该圆柱与脚踏板上设有的圆孔配合安装，安装后的脚踏板在脚启动杆启动端的圆柱上可灵活转动，脚启动杆的圆柱外端设有安装限位卡簧的卡簧槽，限位卡簧安装在该卡簧槽内，防止脚踏板脱落，所述的脚踏板为硬质材料。

所述的脚踏板与脚部接触面设有防滑凸棱。

所述的脚踏板与脚部接触面设有防滑胶质。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图为本实用新型的结构示意图。

图中标记：1-脚启动杆  2-脚踏板  3-限位卡簧

具体实施方式

如图所示，本实用新型涉及一种摩托车脚启动踩踏结构，包括脚启动杆1、脚踏板2和限位卡簧3，脚启动杆1的脚踏端与脚踏板2连接处为圆柱，该圆柱与脚踏板2上设有的圆孔配合安装，脚启动杆1的圆柱外端设有卡簧槽，限位卡簧3安装在该卡簧槽内，所述的脚踏板2为硬质材料。

所述的脚踏板2与脚部接触面设有防滑凸棱。

所述的脚踏板2与脚部接触面设有防滑胶质。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。