[实用新型]一种便于滚道输送的模拟缸盖

说明书

技术领域

本实用新型是关于汽车发动机缸盖制造领域，特别是关于便于滚道输送的模拟缸盖。

背景技术

在汽车制造领域，特别是汽车发动机制造工艺中，传统发动机缸体进行缸孔加工时没有安装模拟缸盖，在加工结束并安装缸盖后，因为受力而使缸孔产生变形，从而影响活塞在缸孔内的往复运动，进而影响发动机的质量；而在对发动机缸体缸孔进行精镗及珩磨时，通过安装模拟缸盖来模拟发动机缸体缸盖合装后的状态，使加工结束并安装缸盖后，因为相同的受力情况，从而控制缸孔的变形量，保证缸孔的质量。

因此现阶段通常采用模拟缸盖技术进行辅助生产，现在使用的模拟缸盖，其外形多为规则的长方体或近似形状，如图1所示：模拟缸盖10在通过滚道6输送时，滚道6直接接触模拟缸盖的本体1的下表面12，因此在运输过程中容易产生划伤，使模拟缸盖在安装到缸体上后，无法完全模拟安装缸盖后的状态，从而影响缸孔的加工质量；同时，模拟缸盖底面的划伤，也降低了模拟缸盖的使用寿命。

因此需要提供一种便于滚道输送的模拟缸盖，避免上述生产中损害、延长使用寿命和保持精度。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于滚道输送的模拟缸盖，所述模拟缸盖被置于所述滚道之上运输，以用于汽车发动机缸体的制造，所述模拟缸盖包括：呈长方体的本体，纵向延伸贯穿所述本体上表面和下表面的与所述汽车发动机缸体的缸孔对应的模拟缸盖的缸孔，所述模拟缸盖还包括：分别位于所述本体两侧面并横向向外延伸的飞边，所述飞边直接与所述滚道接触并置于所述滚道之上，以使得所述模拟缸盖的本体的下表面与所述滚道间隔。

本实用新型所提供的模拟缸盖由于具有与滚道直接接触且用于运输的飞边，同时所述本体的下表面与所述滚道相间隔，因此在运输过程中保护了本体各部位，特别是下表面的精度和表面，避免了与滚道间的磨损，保证了后续加工的精度。

附图说明

图1为现有技术运输时模拟缸盖的示意图；

图2为本实用新型中模拟缸盖的结构示意图；和

图3为本实用新型中模拟缸盖运输时的示意图。

附图标记：1本体，2缸孔，6滚道，7飞边，10模拟缸盖，11上表面，12下表面。

具体实施方式

本实用新型提供一种便于滚道输送的模拟缸盖10，如图2和3所示，所述模拟缸盖10被置于所述滚道6之上运输，以用于汽车发动机缸体的制造，所述模拟缸盖10包括：呈长方体的本体1，纵向延伸贯穿所述本体上表面11和下表面12的与所述汽车发动机缸体的缸孔对应的模拟缸盖的缸孔2，所述模拟缸盖10还包括：分别位于所述本体两侧面并横向向外延伸的飞边7，所述飞边7直接与所述滚道6接触并置于所述滚道6之上，以使得所述模拟缸盖的本体的下表面12与所述滚道6间隔。

该模拟缸盖由于具有与滚道直接接触且用于运输的飞边7，同时所述本体的下表12面与所述滚道相间隔，因此在运输过程中保护了本体1各部位，特别是下表面12的精度和表面，避免了与滚道间的磨损，保证了后续加工的精度。

作为本实用新型的改进，所述飞边7是相对所述本体对称布置；所述飞边7自所述本体两侧面横向向外延伸1至10cm，这些改进提高了运输的平稳性。

同时作为本实用新型的更进一步改进，所述飞边7相对所述本体1的下表面12向上倾斜，优选的为5至20度，以提高运输过程中的平滑性。

作为本实用新型的一个实施例，所述飞边在长度上与所述本体的侧面长度相同，即贯穿整个侧面，增加与滚道直接的接触面积。也可以采用所述飞边在长度上为所述本体的侧面长度的二分之一，且居中布置，也能够保证运输的平稳，同时节省材料。

作为本实用新型的另一个实施例，所述飞边与所述模拟缸盖的本体一体加工成型、通过焊接方式固定相连接或通过螺栓方式活动相连接。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。