[实用新型]接近开关组件以及车辆接近开关组件

说明书

技术领域

本实用新型总的来说涉及一种接近开关，更具体地，涉及用于控制诸如车窗的设备的接近开关布置。

背景技术

机动车通常配备有各种用户可致动的开关，用于操作电动窗、天窗、门锁以及各种其它设备的设备。这类开关通常由用户致动，以激活或停用设备或执行某种控制功能。接近开关（例如，电容式开关）使用一个或多个接近传感器，以生成感应激活场并感应该激活场中通常由用户的手指紧挨着或接触该传感器所引起的变化，该变化表明用户对开关的致动。电容式开关通常被配置为：根据感应激活场与阈值的比较，检测用户对开关的致动。

需要提供一种接近开关布置，以防止或减少来自相邻传感器的干扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种接近开关组件以及车辆接近开关组件以防止或减少来自相邻传感器的干扰。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种接近开关组件。该接近开关组件包括：接地层、第一接近开关以及第二接近开关。第一接近开关包括位于接地层的第一侧上的第一接近传感器和第一介电层。第二接近开关包括位于接地层的第二侧上的第二接近传感器和第二介电层。

优选地，接地层包括具有第一主侧和相对的第二主侧的导电平板，其中所述第一介电层位于所述第一主侧上，而所述第二介电层位于所述第二主侧上。

优选地，接近开关组件还包括覆盖所述第一接近传感器和所述第二接近传感器的盖材料。

优选地，所述第一接近传感器和所述第二接近传感器印刷在所述盖材料的内表面上。

优选地，所述第一介电层和所述第二介电层提供了电路板衬底，其特征在于，所述第一接近传感器在所述第一介电层上形成，而所述第二接近传感器在所述第二介电层上形成。

优选地，所述接近开关组件设置在车辆中。

优选地，所述第一接近开关可致动以控制移动面板在第一方向上的操作，并且所述第二接近开关可致动以控制所述移动面板在第二方向上的移动。

优选地，所述移动面板包括车窗。

优选地，在顶面上致动所述第一开关以打开所述车窗，并且在底面上致动所述第二接近开关以关闭所述车窗。

优选地，所述第二接近传感器感应底面上的表示用户拉力的增加压力，并且当表明用户正在牵拉所述底面时关闭所述车窗。

优选地，所述车窗根据所述第一接近传感器和所述第二接近传感器所感应到的信号，被致动朝向关闭位置。

优选地，所述第一接近传感器和所述第二接近传感器各自都包括电容式传感器。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆接近开关组件。该车辆接近开关组件包括接地层。该开关组件还包括用于控制面板移动的第一接近开关，第一接近开关位于接地层的第一主侧上并包括第一接近传感器和第一介电层。该车辆接近开关组件还包括用于控制面板移动的第二接近开关，第二接近开关位于接地层的相对的第二主侧上并包括第二接近传感器和第二介电层。

优选地，第一接近开关控制所述面板在第一方向上的移动，而所述第二接近开关控制所述面板在第二方向上的移动。

优选地，所述面板包括窗，其中，所述第一接近开关控制所述窗沿开窗方向移动，而所述第二接近开关控制所述窗沿关窗方向移动。

优选地，第一接近开关位于所述第二接近开关的上方。

优选地，车辆接近开关组件还包括覆盖所述第一接近开关和所述第二接近开关的盖材料，其中，所述第一接近传感器和所述第二接近传感器印刷在所述盖材料的内表面上。

优选地，所述面板包括车窗，其中，在顶面上致动所述第一接近开关以打开所述车窗，并且在底面上致动所述第二接近开关以关闭所述车窗，其中，所述第二接近传感器感应所述底面上来自用户拉力所增加的压力，并且当用户打算牵拉所述底面时关闭所述车窗。

优选地，所述第一接近传感器和所述第二接近传感器各自都包括电容式传感器。

本实用新型的有益效果在于，能防止或减少来自相邻传感器的干扰。

在研究下面的说明书、权利要求以及附图的基础上，本领域的技术人员将理解本实用新型的这些和其它的方面、目的以及特点。

附图说明

在附图中：

图1是车门使用根据一个实施例的接近开关组件来控制车窗的机动车乘客车厢的立体图；

图2是示出了门把手上的接近开关组件的门把手的放大视图；

图3是沿图2中线III-III截取的示出了用户的手指激活顶部接近开关的接近开关组件的截面图；