[实用新型]用于车灯的照明装置以及包括该照明装置的车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于车灯的照明装置以及包括该照明装置的车灯。 

背景技术

随着技术的不断进步，LED照明技术得到了迅速发展，并且因其长寿命，高的发光效率以及绿色环保的优点而得到广泛的应用。在机动车领域中，机动车也越来越多地将LED照明技术应用到车灯中，例如，广泛地应用在雾灯，前大灯等车灯中。为此需要将LED发光模块安装到车灯的灯座中。然而，在机动车领域中对灯光有着特殊的要求，即车灯输出的光线需要有良好的指向性。为此需要LED发光模块要精确地安装到灯座中。此外，LED发光模块作为易损件，必须要能够容易地安装和拆卸。 

为满足上述要求，现有技术中提出了一种用于车灯的照明装置。该照明装置通过一种用于安装到车灯的灯座中的壳体实现，即该壳体包括下壳体结构和设置在下壳体结构上的上壳体结构，上壳体结构上形成有与灯座配合的锁定部，其中下壳体结构和所述上壳体结构制成为一体的金属成型件。此外，在下壳体中设置有驱动电路板、用于隔热的隔热板、导热的导热膏以及封装用的灌封胶。根据该设计的用于车灯的照明装置虽然具有较高的加工精度，但是因为所需要的零部件种类较多并且数量也较多，使得该车灯的整体结构复杂，给生产和组装带来了相当的不便，也使得生产该 车灯的成本被不必要地提高了。 

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供一种新型的用于车灯的照明装置，该照明装置具有数量少的零部件，并且具有简单的和集成度高的结构，所以在组装后具有紧凑的安装效果，同时该照明装置内的多个部件在使用了精加工的技术的基础上具有高精确度的对准效果，使得基于光源和透镜之间相互位置的照明效果得到保障。 

本实用新型的第一个目的通过一种用于车灯的照明装置实现，照明装置包括透镜、散热装置以及与散热装置导热接触的发光组件，其特征在于，透镜具有容纳腔，发光组件借助散热装置封闭在容纳腔的开口中。根据本实用新型的设计方案，除了散热装置和透镜以外的其他部件或组件都可设置在上述的容纳腔中，并直接利用散热装置进行散热。同时，设计用于车灯的照明装置不再需要数量较多的零部件，并且在发光组件直接设置在透镜和散热装置之间的容纳腔后，具有简单而紧凑的结构，不仅使得组装该照明装置更为简单而且制造该照明装置的成本也会降低。 

根据本实用新型提出，散热装置具有第一侧面，并且透镜具有围绕开口的抵靠面，其中，抵靠面抵靠在第一侧面上。借助抵靠面抵靠在第一侧面上，透镜得以和散热装置形成简单的连接，并且从而可形成用于容纳发光组件或者其他组件的空间，即容纳腔，使得这些组件不会受到照明装置以外的环境的影响。 

本实用新型进一步提出了，照明装置还包括密封单元，其中，密封单元布置在第一侧面和抵靠面之间。借助该密封单元，透镜和散热装置在连接后所形成的容纳腔得以与外部的环境隔离，从而形成密封的容纳腔，那么容纳于该腔内的照明装置的其他组件得以被密封。 

优选的是，发光组件包括基板和设置在基板上的光源，其中，在基板和第一侧面之间设置有导热单元并且导热单元与基板和第一侧面导热接触。借助该导热单元，安装在基板上的光源在工作时产生的热量得以被散发，从而保证了发光组件的正常的工作环境。优选的是，光源是以贴片的方式安装在基板上。 

根据本实用新型提出，散热装置还具有与第一侧面相对的第二侧面，在第二侧面上形成有至少一个散热肋。这些散热肋被设置在照明装置的外部，从而可将从容纳腔内的发光组件吸收的热量散发至外部的环境中。 

本实用新型提出了，在发光组件以及散热装置上分别设置有至少一个第一定位结构，透镜包括至少一个第二定位结构，借助第一定位结构和第二定位结构的彼此啮合，透镜分别与发光组件和散热装置对准。根据这样的设计，发光组件与散热装置的相对位置可以被固定，那么光源相对于透镜的位置也得以确定，从而保证了该照明装置的出射光的光分布的精确度。 

优选的是，第一定位结构为缺口或孔，第二定位结构为定位销。这些缺口或者孔是可优选为精加工的，从而借助定位销与这些缺口或者孔啮合后，可形成透镜与发光组件，即与光源之间的高精确度的对准，从而形成可靠的位置关系，保证出射光的精确度。 

有利的是，在第一侧面上设置有安装槽，密封单元以嵌入的方式设置在安装槽中。透镜的抵靠面在抵靠在密封单元上后，通过该密封单元连接散热装置的第一侧面上，同时，透镜与散热装置的连接处的可能缝隙得以被该密封单元所封堵。 

优选的，基板为铝制平板。铝材的成本低廉，同时其还具有良好的导热性能。