[实用新型]一种行星轮减速棘轮单向器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单向器，尤其涉及一种行星轮减速棘轮单向器。 

背景技术

由汽车启动时，单向器内的齿轮转动转数要求不高，而之后外部齿轮会反向高速转动，所以之前单向器的结构都是专用在汽车上，无法适用在其他机器设备上，而且原来的结构是专门搭配零部件制造工艺复杂，成本比较高。 

实用新型内容

本实用新型的目的是：针对现有技术存在的不足，提供一种多用途的行星轮减速棘轮单向器。 

为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现： 

一种行星轮减速棘轮单向器，包括行星轮、驱动轴、单向棘轮、驱动齿轮和滚动轴承，所述的单向棘轮、所述的驱动齿轮和所述的滚动轴承依次装在驱动轴上，所述的单向棘轮与驱动齿轮通过端面上分别设有的棘轮相互啮合，单向棘轮上设有多个行星轴，行星轴上分别连接有所述的行星轮，所述驱动齿轮和所述滚动轴承之间的驱动轴上设有轴用卡环，轴用卡环靠驱动齿轮一侧的端面上连接有预压压簧，预压压簧的另一端连接在驱动齿轮的端面上，轴用卡环在所述驱动齿轮和所述滚动轴承之间的驱动轴上滑动。

作为优选，所述的预压压簧与所述的轴用卡环之间设有压簧护套。 

作为优选，驱动齿轮内侧设有含油衬套。 

作为优选，所述的行星轴和所述的行星轮的数量为3-6个。 

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：通过棘轮啮合的方式，利用行星轮带动单向棘轮转动，从而带动驱动齿轮再带动外部件齿轮的转动，起到了原来单向器的减速作用，而且不单一适用于汽车的减速，可以的适用范围广泛。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面根据附图1对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。 

实施例

一种行星轮减速棘轮单向器，包括行星轮10、驱动轴1、单向棘轮2、驱动齿轮3和滚动轴承4，所述的单向棘轮2、所述的驱动齿轮3和所述的滚动轴承4依次装在驱动轴1上，所述的单向棘轮2与驱动齿轮3通过端面上分别设有的棘轮5相互啮合，单向棘轮2上设有3-6个行星轴12，行星轴11上分别连接有所述的行星轮10，所述驱动齿轮3和所述滚动轴承4之间的驱动轴1上设有轴用卡环6，轴用卡环6靠驱动齿轮一侧的端面上连接有预压压簧7，预压压簧7的另一端连接在驱动齿轮3的端面上，轴用卡环6在所述驱动齿轮3和所述滚动轴承4之间的驱动轴1上滑动。所述的预压压簧7与所述的轴用卡环6之间设有压簧护套8。驱动齿轮3内侧设有含油衬套9。 

       在使用过程中，单向棘轮2的外侧还套接有齿轮，依靠3-6个行星轮10转动带动行星轴11转动，同时带动单向棘轮2转动，装在单向棘轮2上的棘轮5带动啮合的驱动齿轮3上的棘轮5转动，从而带动驱动齿轮3的转动，驱动齿轮3上啮合的外部齿轮发生转动。同时原有单向棘轮2的转数为几百转，当外部齿轮的反向转动时由于棘轮5的设计，两棘轮5面间发生打滑，推动预压压簧7向前运动一定距离，但有了轴用卡环6和压簧护套8的配合，就是外部齿轮反转达到上千转，也不会由于力而弹出去，此时两棘轮5间被脱开，不会带动单向棘轮2的反向转动。当外部齿轮的反转力消失后，预压压簧7复位，棘轮5重新啮合到一起，起到了原有单向器的单向减速作用。驱动齿轮3与外部齿轮只要可以相互匹配就可以运用于其他电器设备上，而不仅仅局限于在汽车上使用。