[实用新型]一种电动自行车车圈、备用胎及车轮

说明书

技术领域

本实用新型属于交通设备领域，涉及电动自行车的车圈，还涉及一种电动自行车备用胎和电动自行车车轮。

背景技术

电动自行车是在自行车的基础上安装电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。据报道，截止2013年，我国的电动自行车保有量突破2亿辆，其规模发展迅速。但是，在道路上经常会遇到电动自行车爆胎的事件。而目前，电动自行车的维修部数量较少，维修点标志不明显，要就近找到维修点并非易事。同时，电动自行车机构多，重量大，推行过程十分辛苦。特别是在上下班、办其他事务途中发生爆胎事件，则会误时、误事。

发明内容

鉴于此，本实用新型目的在于提供一种电动自行车车轮的新型零部件，及一种新型车圈，该车圈可从车轮上换装；以及，提供一种电动自行车备用胎，电动自行车的车轮普遍比摩托车车或自行车轮小，具备携带的条件；还包括，提供一种电动自行车车轮；该电动自行车车轮的车圈可被轻松换装，方便实用。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是，首先提供一种电动自行车车圈，包括车圈本体，在车圈本体内环设置有辐条安装板，该辐条安装板上均匀设置有多个连接孔。

进一步地，所述辐条安装板上还设置有卡槽。

优选地，所述卡槽为环形卡槽。

本实用新型还提供了一种电动自行车备用胎，包括车胎，还包括车圈，所述车圈由车圈本体和辐条安装板构成，辐条安装板位于车圈本体环内侧，辐条安装板上均匀设置有多个连接孔。

进一步地，所述辐条安装板上还设置有卡槽。

本实用新型还提供了一种电动自行车车轮，包括轮胎、外壳和固定连接外壳的辐条，还包括车圈，所述车圈由车圈本体和辐条安装板构成，辐条安装板位于车圈本体环内侧，辐条安装板上均匀设置有多个连接孔；所述辐条外端设置有安装孔，连接孔与安装孔通过螺栓固联。

进一步地，所述辐条安装板上还设置有卡槽，所述辐条的外端设置有卡设在卡槽内的凸块。

与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点：

1、              本实用新型电动自行车车圈独立于车轮，为换装备电动车用胎提供了条件。

2、              通过卡槽和螺栓可牢牢固定辐条，卡槽可减轻辐条和辐条安装板对螺栓的剪切力，使螺栓不易变形，螺栓上的螺纹不易损坏，在卡槽的作用下，连接辐条和辐条安装板的螺栓仅为辐条和辐条安装板提供一个压紧力。

3、              电动自行车备用胎仅包括车圈和车胎，当然，车胎包括外胎和充气内胎。大多数电动自行车车轮的直径较小，具备配用备用胎的条件。同时，该备用胎的结构精简到极致的程度，并不会增加电动自行车的负载负担。

4、              电动自行车车轮的车圈和辐条可被轻松分拆开，有利于更换备用胎，或有利于车胎维修。

附图说明

图1是本实用新型车圈一较佳实施例的主视图。

图2是本实用新型车圈一较佳实施例的断面剖视图。

图3是本实用新型车圈另一较佳实施例的断面剖视图。

图4是本实用新型备用胎一较佳实施例的立体结构示意图。

图5是本实用新型车轮一较佳实施例的立体结构示意图，图中省略了轮胎。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进行说明。

实施例1

参见图1和图2。本实施例所描述的电动自行车车圈，包括用于固定安装内胎和外胎的车圈本体10。在车圈本体10内环设置有辐条安装板11，条幅安装板11的设置应当不干涉内胎的充气嘴。辐条安装板11优选为圆环形，辐条安装板11为圆环形时结构最为稳定，当然也可以将辐条安装板11设置为连接耳板的结构形式。该圆环的外侧面与车圈本体10的内侧面一体式连接，也即是，辐条安装板11与车圈本体10为一个整体。辐条安装板上均匀设置有多个连接孔12，该连接孔用于连接辐条。

实施例2