[实用新型]新型油泵气路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型油泵气路。 

背景技术

现有的气动油泵的两条气路一般是内部一条，外部一条。参见图1，内部气道是由上孔1′、中间气孔2′连通形成，并与进气口3′连通形成下气腔4′的进气通道，或与排气孔5′连通形成下气腔4′的排气通道；外部通道是由下孔6′、外部气道7′连通形成，并与进气口3′连通形成上气腔8′的进气通道，或与排气孔5′连通形成上气腔8′的排气通道。虽然说这种方案的线路比较简单，容易实现；但是，在使用和搬运过程中容易碰坏外部气路，使得加工和用材的成本高。

发明内容

本实用新型提供了一种实用性强、坚固耐用的新型油泵气路。

本实用新型采用的技术方案是：

新型油泵气路，包括泵体和连接在泵体上的气缸，所述气缸的气腔由气压活塞分成上气腔和下气腔，其特征在于：所述气缸的内套和外套之间设有上气道，所述上气道的上端与上气腔连通，其下端与设置在泵体上的下孔连通，所述下气腔与设置在泵体上的上孔连通；所述上孔与下孔之间设有排气孔，所述泵体内在下孔、上孔、排气孔的前侧设有气向转换滑块，所述气向转换滑块在上限位置时，所述下孔与泵体上的进气口连通并与上气道一道形成上气腔的进气通道，所述排气孔与上孔连通形成下气腔的排气通道，所述气向转换滑块在下限位置时，所述上孔与泵体上的进气口连通形成下气腔的进气通道，所述排气孔与下孔连通并与上气道一道形成上气腔的排气通道。

进一步，所述上气道的下端通过设置在泵体上依次连接的横向气孔、左侧气孔、弧形气道与下孔连通。 

进一步，所述左侧气孔的上端设有密封螺丝。

进一步，所述上气道的上端通过气缸盖气槽与上气腔连通。

进一步，所述下气腔通过设置在泵体上的中间气孔与上孔连通。

本实用新型的有益效果：将气缸的两个气道都设置内气缸内部，避免使用和搬运过程中碰坏气路，降低加工和用材成本，实用性强，坚固耐用。气路连接环节简化，拆卸简单，方便后期维护， 整体外形紧凑，美观。

附图说明

图1是现有油泵气路的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型沿图2中A-A向的剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本实用新型进行进一步说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本实用新型涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。

参照图2、图3，新型油泵气路，包括泵体1和连接在泵体1上的气缸2，所述气缸2的气腔由气压活塞3分成上气腔4和下气腔5，所述气缸2的内套和外套之间设有上气道6，所述上气道6的上端与上气腔4连通，其下端与设置在泵体1上的下孔7连通，所述下气腔5与设置在泵体1上的上孔8连通；所述上孔8与下孔7之间设有排气孔9，所述泵体1内在下孔7、上孔8、排气孔9的前侧设有气向转换滑块10，所述气向转换滑块10在上限位置时，所述下孔7与泵体1上的进气口11连通并与上气道6一道形成上气腔4的进气通道，所述排气孔9与上孔8连通形成下气腔5的排气通道，所述气向转换滑块10在下限位置时，所述上孔8与泵体1上的进气口11连通形成下气腔5的进气通道，所述排气孔9与下孔7连通并与上气道6一道形成上气腔4的排气通道。

所述上气道6的下端通过设置在泵体1上依次连接的横向气孔12、左侧气孔13、弧形气道14与下孔7连通。 

所述左侧气孔13的上端设有密封螺丝15。

所述上气道6的上端通过气缸盖气槽17与上气腔4连通。

所述下气腔5通过设置在泵体1上的中间气孔16与上孔8连通。

本实用新型的原理是当气向转换滑块10位于上极限位置时，下孔7与泵体1上的进气口11连通，压缩气体经进气口11从下孔7进入，途经弧形气道14、左侧气孔13、横向气孔12、上气道6、气缸盖气槽17到达上气腔4，构成对上气腔4压缩气体的进气通道。此时，中间气孔16、上孔8、排气孔9连通形成下气腔5压缩气体的排气通道。当气向转换滑块10位于下极限位置时，此气缸盖气槽17、上气道6、横向气孔12、左侧气孔13、弧形气道14、下孔7、排气孔9构成上气腔4压缩气体的排气通道，此时，进气口11、上孔8、中间气孔16连通形成下气腔5压缩气体的进气通道。