[实用新型]一种二级串联电爆分离电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种接口电路，特别是适用于电爆分离电路。

背景技术

对于飞行控制系统的小型化、紧凑结构要求以及对传统的飞行控制系统升级改造过程中，由于系统硬件电气接口资源的不足，通常要求增加受控单元而不增加控制时序指令信号以及电气接口接插件。现有技术无法实现单一控制指令驱动两级电爆分离。

实用新型内容

本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种二级串联电爆分离电路，简洁而且实用性强。

本实用新型的技术解决方案是：一种二级串联电爆分离电路，包括首级电爆分离火工元件Rd1、首级电爆分离电连接器X1F、第一限流电阻RX1、第二限流电阻RX2、次级电爆分离火工元件Rd2，次级电爆分离电连接器X2F和电源V_BF，首级电爆分离火工元件Rd1和次级电爆分离火工元件Rd2具有相同的电阻值R；首级电爆分离火工元件Rd1串联接入电爆分离电连接器X1F，构成首级分离点火支路；次级电爆分离火工元件Rd2与第二限流电阻RX2串联后接入电爆分离电连接器X2F，构成次级分离点火支路；首级分离点火支路与次级分离点火支路并联，并联后的电路的正极串联第一限流电阻RX1后连接到电源VBF，并联后的电路的负极经次级电爆分离电连接器X2F接地；次级电爆分离火工元件Rd2的发火电流为I，V_BF÷（RX1＋RX2＋R）≥I。

所述第一限流电阻RX1、第二限流电阻RX2均应选择RY型氧化膜电阻器。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型利用单一控制指令驱动两级电爆分离的时序逻辑，该电路硬件简洁而且实用性强，特别适应飞行控制系统中需执行电爆分离指令的分离电连接器处于控制信号、电气接口接插件资源有限的工况。此外，本实用新型选择RY型氧化膜电阻器作为限流电阻，在相同功率参数的情形下，当电路中有大电流通过时，RY型电阻的稳定性更高，可以保证其过负载荷熔断造成电路开路的时间长于普通电阻，因而能够在火工元件可靠发火完成前保证通路正常供电。

附图说明

图1为本实用新型电路原理示意图；

图2为本实用新型的首级火工元件起爆完成后电路的等效原理示意图。

具体实施方式

本实用新型利用两级电爆分离电路中的电阻差值、线缆压降以及火工元件点火过程中的电离效应等，将次级电爆分离电路中的火工元件上的电流箝位在可靠发火作用值以下，使其在首级火工元件完全起爆之前无法工作；当首级发火元件起爆完全后次级火工元件起爆，从而达到单一控制信号驱动两级电爆分离火工品逐次起爆，实现二级串联电爆分离的控制逻辑的目的。该电路适用于飞行控制系统中需执行电爆分离指令的分离电连接器处于控制信号、电气接口接插件资源有限的工况。

如图1所示，本实用新型包括首级电爆分离火工元件Rd1、首级电爆分离电连接器X1F、第一限流电阻RX1、第二限流电阻RX2、次级电爆分离火工元件Rd2，次级电爆分离电连接器X2F和电源V_BF。X1F、X2F两电爆分离电连接器可以为接点数不同的型号规格，但需保证首级电爆分离火工元件Rd1和次级电爆分离火工元件Rd2具有相同的电阻值R。首级电爆分离火工元件Rd1串联接入电爆分离电连接器X1F构成首级分离点火支路，该支路的电流为I3；次级电爆分离火工元件Rd2与第二限流电阻RX2串联接入电爆分离电连接器X2F构成次级分离点火支路，该支路的电流为I2；首级分离点火支路与次级分离点火支路并联，并联后的电路的正极串联第一限流电阻RX1后连接到电源V_BF，并联后的电路的负极经次级电爆分离电连接器X2F接地，即I2和I3并联汇入总回路中，总回路中的电路为I1。电源V_BF与外部的电爆分离控制电路相连。