[实用新型]一种柔性方向盘按键

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种柔性方向盘按键。

背景技术

我国经济近年来快速发展，汽车行业蓬勃发展，越来越多的人以车代步，因此导致道路情况越来越复杂，安全驾驶越来越得到人们的重视。汽车驾驶员在驾驶汽车时经常会去操作车载电子设备的按键等，比如调节音响的音量、收音机换台、接听蓝牙电话等，由于这些设备的按键一般安装在汽车中控台上，离驾驶员有一定的距离，驾驶员操作这些按键时眼睛视线会离开汽车行驶的方向，手也会离开方向盘，在行车过程中这样做存在很大的安全隐患，特别是汽车高速行驶时。因此现在一些高配汽车会配备方向盘按键，这样驾驶员在操作按键时手不用离开方向盘，而且使用一段时间后驾驶员可以不用看方向盘进行操作，这样就大大提高行车的安全性，但这种方向盘按键也有一些不足：汽车原配的方向盘按键价格较高，所以一般只在较高档次的高配车上配备，普及率较低；用户购买汽车后，如果需加装跟方向盘匹配的按键，就需更换方向盘或对方向盘进行改装加工，方向盘是汽车上很重要的部件，而且里面安装有安全气囊等，对其进行更换或改装会带来很大的安全隐患；现在市场上还有一种卡挂在方向盘上的按键，但其固定不牢，在操作时会移位转动，没达到方向盘按键简易方便提高行车安全的目的，反而会影响驾驶员的注意力。

实用新型内容

为了解决现有方向盘按键的不足，本实用新型提供一种柔性方向盘按键的设计方案。

一种柔性方向盘按键，包括按键基板以及设置在按键基板上的按键模块，所述按键基板包括一柔性电路板，以及设置在柔性电路板下方的粘贴层。

具体的，按键模块包括设置于柔性电路板上的控制器单元以及分别与控制器单元连接的按钮单元、通信单元和供电单元。

更具体的，所述按钮单元包括一个或多个设置于柔性电路板上的薄膜按键。

进一步的，所述通信单元为无线通信单元或有线通信单元。

优选的，所述无线通信单元包括wifi通信单元或蓝牙通信单元或红外线通信单元。

优选的，供电单元为纽扣电池或太阳能电池。

优选的，供电单元通过一供电线与车载供电的接口连接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：（1）柔性方向盘按键可以通过粘贴层固定在任何形状的方向盘上，无需对原车方向盘进行更换或做任何改动，方便快捷；（2）可采用电池供电和无线信号传输，无需改动车上的电源线和信号线，不会带来安全隐患，而且加装不受车型影响；（3）驾驶员可根据自己的操作习惯将柔性方向盘按键贴装在方向盘的任何位置上，并可随时调整贴装位置，应用灵活。

附图说明

图1为本实用新型所述柔性方向盘按键整体结构示意图。

具体实施方式

为了让本领域的技术人员能够更好地了解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步的阐述。

如图1所示，本实用新型揭示了一种柔性方向盘按键，包括按键基板以及设置在按键基板上的按键模块，所述按键基板包括一柔性电路板1，以及设置在柔性电路板1下方的粘贴层2。粘贴层的大小可以根据实际需求进行调整，图1给出位于柔性方向盘按键一端的粘贴层示例。使用时只需通过粘贴层将柔性方向盘按键贴装与方向盘上，便可使用。

按键模块包括设置于柔性电路板1上的控制器单元3以及分别与控制器单元3连接的按钮单元5、通信单元6和供电单元4。按钮单元5包括一个或多个设置于柔性电路板上的薄膜按键。

薄膜按键收到按压操作时，控制器单元3接收到按键的电信号，便可通过通信单元6发送该按键操作的信号。

通信单元6可以采用无线通信单元，如wifi、蓝牙、红外传输等。

为了兼容一些不适合使用无线通信的车型，通信单元还可以采用有线通信单元，通过信号线与车载信号线端口连接。

本实用新型供电单元可采用电池供电模式，如纽扣电池或太阳能电池等。也可采用有线供电的模式，即通过一供电线与车载供电的接口连接。

本实施例只是本实用新型的较优实施方式，未进行详细描述的部分均采用公知的成熟技术。需要说明的是，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。