[实用新型]对焊后钢筋自动定长下料机的钢筋定长和卸料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及对焊后钢筋加工技术领域，具体涉及对焊后钢筋自动定长下料机的钢筋定长和卸料机构。 

背景技术

我们在生产电杆钢筋骨架是还是采用的手工焊接。其中的主筋，就是切割成需要长度的钢筋都是购买超过需要长度的钢筋然后切割而成。现在生产电杆钢筋骨架没有使用对焊后钢筋。这样就造成钢筋大量浪费，因为切割掉的多余部分不能在使用，特别是做抽筋时，会切掉几米长的钢筋，要把这些钢筋再对焊回收劳动强度太高，还没有办法校直，而且不能检测对焊是否合格。所以只能弃之不用。 

钢筋厂的钢筋有飞尺和定尺，定尺为9米，飞尺为6米或十多米，但没有12米，8米等电杆钢筋骨架需要的尺寸。我们一般选择的是9米一根的定尺钢筋进行对焊，即使只对焊两根也有18米；当然也可用飞尺钢筋对焊或混搭对焊。而用于焊后钢筋下料系统的对焊后钢筋，出于效率考虑一般都是数十米长，还可以上百米。要是还采用传统的人工焊切割，则效率太低，劳动强度太大。因为在切割一点后要不需要移动数米或十数米到下一个焊点，要么就需要人工拉动钢筋数米或十数米，再行焊切割。并且焊切割还有消耗耗材，产生废气金属粉尘污染，不利于工人身体健康和环保，也增加了生产成本。 

为了解决现有技术中的上述不足，本实用新型提出了一种新的解决方案。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种对焊后钢筋自动定长下料机的钢筋定长和卸料机构，用于自动将对焊后钢筋定长，并将截断后对焊后钢筋卸料和暂时堆放。 

为达上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：提供了一种对焊后钢筋自动定长下料机的钢筋定长和卸料机构， 

包括开口朝下的“门”形钢筋滑轨，所述钢筋滑轨上方设置有与钢筋滑轨侧向滑动配合的钢筋推出滑槽，钢筋滑轨和钢筋推出滑槽通过至少两个卸料驱动装置相互连接；所述卸料驱动装置与控制系统连接； 

所述钢筋推出滑槽上设置有若干个间隔相同和/或不同距离的定长孔，所述若干定长孔中的一个设置在钢筋推出滑槽的末端，其内设置有触发片，该触发片与用于紧急停止本下料机的紧急停车行程开关配合；除前述设置在钢筋推出滑槽的末端的定长孔外的其他定长孔中的一个内设置有触发片，该定长孔与钢筋截断机的距离为需要下料的对焊后钢筋长度，该触发片与定长停止装置配合；所述定长停止装置为定长行程开关；所述紧急停车行程开关和定长行程开关分别与所述控制系统连接。 

所述卸料驱动装置包括卸料汽缸，所述卸料汽缸的活塞杆与“M”形的定位滑槽固定连接，定位滑槽与钢筋推出滑槽固定连接； 

所述滑槽具有两个开口向下的滑槽，一个滑槽内设置有用于限制钢筋推出滑槽上下跳动位置下限并且在钢筋推出滑槽滑出钢筋滑轨时抬起钢筋推出滑槽的上定位轮，所述上定位轮与钢筋滑轨固定连接，并与定位滑槽滑动配合，另一个滑槽内设置有用于限制钢筋推出滑槽上下跳动位置上限并且在钢筋推出滑槽滑入钢筋滑轨时压住钢筋推出滑槽的下定位轮，所述下定位轮与钢筋滑轨固定连接，并与钢筋推出滑槽上端面滑动配合。 

所述钢筋推出滑槽的始端设置有引导钢筋进入钢筋推出滑槽的始端喇叭口；所述钢筋推出滑槽的末端设置有用于辅助钢筋推出滑槽滑动并且抵抗钢筋冲击以保持钢筋推出滑槽在钢筋滑轨长度方向上位置的末端滑轨，所述末端滑轨与末端滑轨滑动配合，所述末端滑轨与钢筋滑轨固定配合；所述钢筋滑轨下方还设置有用于暂时存放已截断的对焊后钢筋的暂存架。 

综上所述，本实用新型所提供的焊后钢筋自动定长下料机具有如下优点： 

1、钢筋定长和卸料机构可根据下料长度快速灵活的调整定长停止装置及与其配合的触发片；出料由气缸驱动，气缸寿命长，普通气缸寿命达30万次以上，成本很低。 

2、该钢筋定长和卸料机构所应用的对焊后钢筋自动定长下料机属于对焊后钢筋下料系统的一部分，配合系统中其他设备，如对话后钢筋牵引系统和对焊后钢筋校直机构，将极大的提高对焊后钢筋的产能，并极大的降低工人的劳动强度。对焊后钢筋下料系统提高产能三分之一，节约的焊切割耗材、减低的劳动强度另计。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，图中还显示出对焊后钢筋自动定长下料机的其余部分； 

图2为图1的俯视图； 

图3为图2中卸料驱动装置和定长停止装置的放大图； 

图4为卸料驱动装置的结构示意图； 

图5为定位装置的结构示意图； 

图6为无料停车装置的结构示意图。 

其中， 

C、对焊后钢筋自动定长下料机； 

C100、钢筋定长和卸料机构；