[实用新型]直流自启动应急车载电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通直流自启动应急车载电源，尤其是一种直流自启动应急车载电源。 

背景技术

轨道交通中，在机车运行过程中由于其它电气设备和线路故障，不能保证提供110伏直流电，因此需要采取应急措施确保旅客人身安全和机车车辆安全。 

发明内容

本发明的目的是能把750V直流电源变换为110V直流，可在极端情况下有效提供110伏直流电的直流自启动应急车载电源。 

本实用新型的目的是这样实现的： 

按照本实用新型的直流自启动应急车载电源，包括750V直流电压的供电电源和由CPU主控制板，通过电缆依次与CPU主控制板连接的显示控制板，液晶显示器和按键级成的控制系统，其特征在于还包括一套与750V直流电压的供电电源连接的用于将750V直流电压转换成15VDC/5W直流稳压电源，所述的直流稳压电源与显示控制板相连接，用于对CPU主控制板及液晶显示器供电；一套与750V直流电压的供电电源连接的应急电源，所述的应急电源包括依次与750V直流电压的供电电源连接的与预充电控制电路，与预充电控制电路连接的滤波串联电容组和IGBT模块单元，与IGBT模块单元连接的变压器，依次与变压器连接的整流二极管模块、输出滤波电感、输出滤波电容，产生、输出直流110V电源，所述的CPU主控制板还分别与IGBT模块单元和输出滤波电容的输出端输出的直流110V电源连接构成供电回路，用于应急车载电源。

与现有技术相比，本实用新型的优点是： 

由于本实用新型采用二套电源，一套是将750VDC转换为15VDC/5W的电源，作为750VDC-110VDC/1kW转换电源的启动电源；一套是将750VDC转换为110VAC/1kW的电源，当电气设备和线路发生故障时，可在极端情况下有效提供110伏直流电的应急车载电源，很好地解决了现有技术存在的问题，有效地确保了旅客人身安全和机车车辆安全。

附图说明

图1 本实用新型电路原理框图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型详细说明： 

如图1所示，本实用新型直流自启动应急车载电源，包括750V直流电压的供电电源和由CPU主控制板8，通过电缆10依次与CPU主控制板8连接的显示控制板11，液晶显示器12和按键13组成的控制系统，其特征在于还包括一套与750V直流电压的供电电源连接的用于将750V直流电压转换成15VDC/5W直流稳压电源9，所述的直流稳压电源9与显示控制板11相连接，用于对CPU主控制板及液晶显示器供电；一套与750V直流电压的供电电源连接的应急电源，所述的应急电源包括依次与750V直流电压的供电电源连接的与预充电控制电路1，与预充电控制电路1连接的滤波串联电容组2和IGBT模块单元3，与IGBT模块单元3连接的变压器4，依次与变压器4连接的整流二极管模块5、输出滤波电感6和输出滤波电容7，产生并输出直流110V电源，所述的CPU主控制板8还分别与IGBT模块单元3和输出滤波电容7的输出端输出的直流110V电源连接构成供电回路，用于应急车载电源。

本实用新型的工作原理是： 

本实用新型的直流自启动应急车载电源采用二套电源，一套是

将750VDC转换为15VDC/5W电源，一套是将750VDC转换为110VAC/1kW电源和一套控制系统，其中，750VDC-15VDC/5W转换电源9在750VDC供电时，产生15V/5W的直流电，作为750VDC-110VDC转换电源的启动电源。750VDC-110VDC转换电源为应急电源的主要构成组件，把输入的750V直流电变换为110V直流电。直流750V电压从输入端子进入，经过预充电控制电路1对滤波串联电容组2预充电，电压经过滤波串联电容组2滤波后，为回路供电，IGBT模块单元3在主控制板8的控制下，把直流电源斩波为方波交流电压，经过变压器4产生低压的方波交流电压，再经过整流二极管模块5整流、输出滤波电感6和输出滤波电容7，产生低压110V的直流电压，从输出端子输出。同时，输出电压反馈到主控制板8，经过数据处理后，通过通讯电缆10传把数据送给显示控制板11，由液晶显示器12显示相关数据。应急电源的相关参数设定由按键组13完成。