[实用新型]螺钉专用拆卸工具有效
申请号: | 201320679902.3 | 申请日: | 2013-10-31 |
公开(公告)号: | CN203752044U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 彭晓敏;黄庆松 | 申请(专利权)人: | 成都航利科技集团有限责任公司 |
主分类号: | B25B23/00 | 分类号: | B25B23/00;B25B27/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺钉 专用 拆卸 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及航空、航天等特殊行业飞行器表面蒙皮螺钉专用拆卸工具。
背景技术
我国航空、航天类飞机、飞行器等表秒蒙皮都是专用螺钉连接的,由于其运行环境恶劣,高温、高压、高应力使得部分螺钉变形、咬死。在地面维修工作中,采用普通工具或电动解锥拆卸这些螺钉时,由于操作者手的压力有限,对工具的正压力不足以抵抗螺钉预紧力或螺旋副的摩擦力,致使工具打滑,螺钉拆卸十分困难,而这些螺钉大部分都是需要重复使用的,强行拆卸费时费力,并且造成螺钉头部变形而使螺钉不能重复使用,勉强使用会使得下次拆卸更加困难。有时甚至只能采取破坏的方法拆除更换,导致螺钉报废。造成飞机地面维修劳动强度大,工作效率低,维修成本高。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型目的在于提供一种螺钉专用拆卸工具,可以有效减少螺钉头部损失和螺钉报废,且通用性好,减轻了劳动强度,提高了工作效率。
本实用新型的技术方案是:一种螺钉专用拆卸工具,包括圆形的安装座,所述安装座的中心开有由一个小圆孔和一个大圆孔组成圆形台阶孔,所述圆形台阶孔的大圆孔内设置有与其过盈配合的推力轴承,推力轴承的内孔内设置与其过盈配合的转轴,转轴的下端安装有快换解锥头,转轴的上端穿出小圆孔且设置有扳手接头,安装座的相对两侧分别设置有垂直转轴的操作杆和压杆,所述压杆为长度可调的伸缩杆,压杆远离安装座的一端铰接有L型的压板,压板远离压杆的一端开设用于穿设螺钉的通孔。
作为优选,所述操作杆为长度可调的伸缩杆。
作为优选,所述操作杆由数节可拆卸的短杆连接组成。
本实用新型的有益效果是:本实用新型工作时能增加快换解锥头与螺钉的正压力,从而解决螺钉拆卸问题,可以轻松地拆下飞机蒙皮上的手工难拆卸的螺钉,其结构简单,可以适用于不同位置,不同标准的螺钉拆卸,通用性好,有效地减少了螺钉头部损伤和螺钉报废,减轻了劳动强度,大大提高了工作效率。使用时,首先用穿过压板上通孔的螺钉将本工具固定于某个易拆卸的螺钉孔内,调节压杆的长度到合适位置使快换解锥头对准预拆卸的螺钉,通过操作杆将快换解锥头把螺钉头部压紧,利用手动扳手或电动扳手套接在扳手接头上即可将螺钉拆下。操作杆的长度可以根据螺钉的松紧程度进行调整,这样可以改变快换解锥头的压力,以拆卸不同紧度的螺钉。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大图。
图中:1、安装座;2、推力轴承;3、转轴;4、快换解锥头;5、扳手接头;6、操作杆;7、压杆;8、压板;9、通孔。
具体实施方式
作为本实用新型的一种实施方式,如图1至图2所示,一种螺钉专用拆卸工具,包括圆形的安装座1,所述安装座1的中心开有由一个小圆孔和一个大圆孔组成圆形台阶孔,所述圆形台阶孔的大圆孔内设置有与其过盈配合的推力轴承2,推力轴承2的内孔内设置与其过盈配合的转轴3,转轴3的下端安装有快换解锥头4,转轴3的上端穿出小圆孔且设置有扳手接头5,安装座1的相对两侧分别设置有垂直转轴3的操作杆6和压杆7,所述压杆7为长度可调的伸缩杆,压杆7远离安装座1的一端铰接有L型的压板8,压板8远离压杆7的一端开设用于穿设螺钉的通孔9。
作为优选,所述操作杆6为长度可调的伸缩杆。另外,所述操作杆6也可以是由数节可拆卸的短杆连接组成,通过增减短杆的数量来进行长度的调节。
以上对本实用新型所提供的一种螺钉专用拆卸工具进行了详尽介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的结构及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的结构及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。对本实用新型的变更和改进将是可能的,而不会超出附加权利要求可规定的构思和范围。
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