[实用新型]摩托车左右侧盖结构有效
申请号: | 201320680980.5 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN203612131U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 喻文龙;唐红军 | 申请(专利权)人: | 重庆新源模具有限公司 |
主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00 |
代理公司: | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人: | 龚笋根 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 右侧 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车配件技术,具体涉及一种摩托车左右侧盖结构。
背景技术
在摩托车装配过程中,其左右侧盖结构对应包设于发动机的左右两侧,如图1中型号为AX100的摩托车侧盖结构(因该左右侧盖结构相对称,所以图中仅示意单侧结构),该结构包括结构本体1,在该结构本体1周边具有向一侧凸向设置的包边边沿2。在实际装配过程中,该类左右侧盖结构仅限于与其匹配的发动机进行装配,即发动机包设于该包边边沿2内,其通用性差,若采用其它发动机进行摩托车动力的扩充时,由于包边边沿2的存在,使得发动机与该侧盖结构发生干涉而装配不上,必须进行人工改型,增大了工作量,影响生产装配进度,且无法保证产品的一致性。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处,本实用新型旨在提供一种摩托车左右侧盖结构,减少了装配人员的工作量,提高了生产进度,降低了人工成本,且在质量上也得到了有效的保证。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案:一种摩托车左右侧盖结构,包括带包边边沿的侧盖本体,在所述侧盖本体前部的包边边沿上具有防止与发动机发生干涉的缺口。
进一步的,所述缺口呈长方形槽状,其边角倒圆角。
进一步的,所述缺口长130mm,深10mm。
本实用新型的有益效果:通过在摩托车左右侧盖上设置缺口以避免装配时与发动机发生干涉,使得本摩托车左右侧盖结构通用性强,减少了装配人员的工作量,提高了生产进度,降低了人工成本,且在质量上也得到了有效的保证,适宜推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是传统摩托车左右侧盖结构的示意图;
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图2所示的摩托车左右侧盖结构,其包括带包边边沿2的侧盖本体1,在所述侧盖本体1前部的包边边沿2上具有防止与发动机发生干涉的缺口3。
本实用新型中的包边边沿2的作用,一方面是为了保护其内的诸如发动机等摩托车配件,另一方面是为了整个摩托车车体的结构美观,避免大量的配件裸露其外而影响摩托车的整体外观。在包边边沿2上设置缺口3以避免与发动机装配时发生干涉,较之传统装配,需人工进行重新改型,因此,减少了装配人员的工作量,提高了生产进度,降低了人工成本;同时,使得本摩托车左右侧盖结构的通用性更强,使用范围更广。
因在侧盖本体1前部的包边边沿2上进行改进,对摩托车的整体外观影响很小。同时,所述缺口3呈长方形槽状,该缺口3长130mm,深10mm,且其边角倒圆角,有利于该产品的前期的一体成型生产。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例,在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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