[实用新型]一种隔圈成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，具体的为一种隔圈成型模具。

背景技术

汽车在各个机械领域都被普遍应用，在汽车生产行业也会用到，因此隔圈也成为一些工厂的主要生产产品。现在在生产制造隔圈是采用的模具一般为上模具和下模具两部分，在生产过程中，下模具会很容易损坏导致下模具作废，这样会造成模具钢大量消耗，从而增大了生产成本，不利于工厂发展，因此有必要设计一种新型的模具来解决这个问题，满足工厂的需求。

实用新型内容

本实用新型提出一种隔圈成型模具，降低模具钢消耗，减少了生产成本。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种隔圈成型模具，包括上模芯、下模芯和下接模，所述上模芯外侧设置上模中套，所述上模中套外侧设置上模外套；所述下模芯外侧设有下模中套，所述下模中套外侧设有下模外套，所述下模芯内设有下垫子；所述下模芯、下模中套、下模外套和下垫子均设在下接模上；所述上模芯与下垫子中心线对齐。

进一步的，所述下模中套包括第一下模中套和第二下模中套，且所述第一下模中套位于第二下模中套上方。

进一步的，所述上模芯、上模中套和上模外套采用埋头螺栓固连；所述下模芯、下模中套和下模外套也采用埋头螺栓固连，所述第一下模中套和第二下模中套之间也采用埋头螺栓固连。

进一步的，所述第一下模中套外侧面为锥面，所述下模外套配合第一下模中套外侧面锥面定位。

进一步的，所述第一下模中套外侧面的锥面为5°

进一步的，所述上模外套底面设有与下模外套宽度相适应的凹槽，所述下模外套的外侧面与凹槽壁紧贴。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的隔圈成型模具，将下模具的易损部位分为4部分，在生产过程中，每个部分损耗程度不同，在一个部位损坏后，只需更换相应部位即可，而不需要更换整个下模具，这样就节省了生产模具的钢材料，降低了生产成本。本实用新型的隔圈成型模具结构简单，易于推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的剖视图。

图中：1、第一下模中套；2、第二下模中套；3、下模芯；4、下模垫子；5、下接模；6、下模套；7、上模芯；8、上模中套；9、上模外套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示的一种隔圈成型模具，包括上模芯7、下模芯3和下接模5，所述上模芯7外侧设置上模中套8，所述上模中套8外侧设置上模外套9；所述下模芯3外侧设有下模中套，所述下模中套外侧设有下模外套，所述下模芯3内设有下垫子；所述下模芯3、下模中套、下模外套和下垫子均设在下接模5上；所述上模芯7与下垫子中心线对齐。

进一步的，所述下模中套包括第一下模中套1和第二下模中套2，且所述第一下模中套1位于第二下模中套2上方。

进一步的，所述上模芯7、上模中套8和上模外套9采用埋头螺栓固连；所述下模芯3、下模中套和下模外套也采用埋头螺栓固连，所述第一下模中套1和第二下模中套2之间也采用埋头螺栓固连。

进一步的，所述第一下模中套1外侧面为锥面，所述下模外套配合第一下模中套1外侧面锥面定位。

进一步的，所述第一下模中套1外侧面的锥面为5°

进一步的，所述上模外套9底面设有与下模外套宽度相适应的凹槽，所述下模外套的外侧面与凹槽壁紧贴。

通过埋头螺栓以及下模外套和第一下模中套1之间的锥面定位结构，使得下模芯3能够很好的定位在下接模5上，使得在生产过程中下模芯3不会因为上模芯7的冲压而偏移位置；同时下模外套在上模外套9底面的凹槽内滑动，在生产过程中使得上模外套9能够沿着下模外套侧面运动，起到定向的作用。