[实用新型]车灯气动转向调节机构有效
申请号: | 201320681640.4 | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN203642083U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 丁益平 | 申请(专利权)人: | 丹阳市米可汽车零部件厂 |
主分类号: | F21V14/00 | 分类号: | F21V14/00;B60Q1/00;F21W101/02 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 212323 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 气动 转向 调节 机构 | ||
1.一种车灯气动转向调节机构,其特征在于:包括反光罩(3)、透光镜(4)、安装轴(14)、灯座(2)、调节导柱(5)、导柱固定架、输气管、阀门(1),所述反光罩(3)为U形结构,所述透光镜(4)固设于所述反光罩(3)的开口处,所述安装轴(14)位于所述反光罩(3)内,所述灯座(2)固设于反光罩(3)且活动套装于所述安装轴(14),所述调节导柱(5)与所述反光罩(3)弧形端固定连接,且所述调节导柱(5)为圆弧形,且圆心位于所述安装轴(14)的轴心处,所述导柱固定架设置有与所述调节导柱(5)相配合的弧形气密滑槽,所述输气管一端与所述气密滑槽连通,另一端引出并连接所述阀门(1)。
2.根据权利要求1所述的车灯气动转向调节机构,其特征在于:所述导柱固定架包括左导柱固定架(6)和右导柱固定架(7),所述左导柱固定架(6)和所述右导柱固定架(7)分别设置有左气密滑槽(8)和右气密滑槽(9),所述调节导柱(5)的中点与所述反光罩(3)弧形端固定连接,且所述调节导柱(5)的左右两端分别位于所述左气密滑槽(8)和所述右气密滑槽(9)中。
3.根据权利要求2所述的车灯气动转向调节机构,其特征在于:所述输气管包括左充气管(11)、左排气管(10)、右充气管(13)、右排气管(12),所述左充气管(11)和所述左排气管(10)一端与所述左气密滑槽(8)连通,另一端引出并连接所述阀门(1),所述右充气管(13)和所述右排气管(12)一端与所述右气密滑槽(9)连通,另一端引出并连接所述阀门(1)。
4.根据权利要求3所述的车灯气动转向调节机构,其特征在于:所述阀门(1)包括外壳(1-1)和旋转块(1-2),所述左充气管(11)、所述左排气管(10)、所述右充气管(13)、所述右排气管(12)均穿过所述外壳(1-1)与所述旋转块(1-2)气密配合,所述外壳(1-1)设置有排气孔一(1-3)、排气孔二(1-6),所述旋转块(1-2)中心为管路且连接高压气体,所述旋转块(1-2)设置有充气通道一(1-7)、充气通道二(1-8)、排气通道一(1-4)、排气通道二(1-5),所述充气通道一(1-7)和所述充气通道二(1-8)一端连通所述旋转块(1-2)的中心,另一端连通所述旋转块(1-2)的外侧,所述排气通道一(1-4)和所述排气通道二(1-5)为U形且两端均连通所述旋转块(1-2)的外侧。
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