[实用新型]车灯闪烁机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体涉及一种车灯闪烁机构。

背景技术

现有技术中车灯闪烁主要是通过闪光继电器控制车灯电源的通断来实现的，车灯在多次重复接通和断开电路后容易损坏，因此需要对具有闪烁功能的车灯进行寿命的补偿设计，从而造成车灯的成本较高，且普通车灯无法实现闪烁的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车灯闪烁机构，无需通过闪光继电器重复接通和断开车灯电路，从而延长了车灯的使用寿命，使普通车灯也能够实现闪烁功能。

为了实现上述目的，本实用新型提出的技术方案是：

一种车灯闪烁机构，包括灯泡、固定罩、活动罩一、活动罩二，所述灯泡位于所述固定罩内，所述活动罩一和所述活动罩二为同心套装结构且位于所述固定罩外围，所述固定罩、所述活动罩一、所述活动罩二均设置有透光窗。

作为本实用新型进一步改进的车灯闪烁机构，还包括底座管、灯座，所述固定罩和所述灯座均固设于所述底座管，所述活动罩一和所述活动罩二下端活动设置于所述底座管。

作为本实用新型进一步改进的车灯闪烁机构，还包括转轴、齿轮二、齿轮三，所述转轴设置有齿轮一，所述齿轮一与所述转轴同轴心且所述齿轮一固定套装于所述转轴外，所述齿轮二和所述齿轮三同轴且相互固定连接，所述活动罩一上端固设于所述转轴，所述活动罩二内壁设置有轮齿，所述齿轮三与所述活动罩二的轮齿配合，所述齿轮二与所述齿轮一配合。

本实用新型所提供的车灯闪烁机构，无需通过闪光继电器重复接通和断开车灯电路，从而延长了车灯的使用寿命，使普通车灯也能够实现闪烁功能。

附图说明

图1，车灯闪烁机构结构示意图；

图2，车灯闪烁机构结构剖视图；

图3，透光状态车灯闪烁机构A位置水平剖视图；

图4，封闭状态车灯闪烁机构A位置水平剖视图。

1为灯泡，2为固定罩，3为活动罩一，4为活动罩二，5为灯座，6为底座管，7为转轴，8为齿轮一，9为齿轮二，10为齿轮三。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-4所示，本实施例提供的车灯闪烁机构，包括灯泡1、固定罩2、活动罩一3、活动罩二4，所述灯泡1位于所述固定罩2内，所述活动罩一3和所述活动罩二4为同心套装结构且位于所述固定罩2外围，所述固定罩2、所述活动罩一3、所述活动罩二4均设置有透光窗。进一步改进地，还包括底座管6、灯座5，所述固定罩2和所述灯座5均固设于所述底座管6，所述活动罩一3和所述活动罩二4下端活动设置于所述底座管6。更进一步改进地，还包括转轴7、齿轮二9、齿轮三10，所述转轴7设置有齿轮一8，所述齿轮一8与所述转轴7同轴心且所述齿轮一8固定套装于所述转轴7外，所述齿轮二9和所述齿轮三10同轴且相互固定连接，所述活动罩一3上端固设于所述转轴7，所述活动罩二4内壁设置有轮齿，所述齿轮三10与所述活动罩二4的轮齿配合，所述齿轮二9与所述齿轮一8配合。

所述转轴7转动后，所述齿轮一8与所述转轴7同角速度转动并通过所述齿轮二9和所述齿轮三10的传动带动所述活动罩二4转动，所述齿轮二9和所述齿轮三10具有传动的作用并使所述活动罩二4转动的方向与固定连接所述转轴7的所述活动罩一3相反，且所述活动罩一3和所述活动罩二4可以具有相同的角速度，从而固定周期地打开和封闭所述固定罩2的透光窗，当所述固定罩2的透光窗处于打开状态时，所述灯泡1的光可以透出从而显示为亮，当所述固定罩2的透光窗处于封闭状态时，所述灯泡1的光无法透出从而显示为灭，因此车灯可以持续通电而无需重复接通和断开车灯电路，从而延长了车灯的使用寿命，使普通车灯也能够实现闪烁功能。