[实用新型]浮力槽式收油收水装置有效

专利信息
申请号: 201320682954.6 申请日: 2013-11-01
公开(公告)号: CN203558891U 公开(公告)日: 2014-04-23
发明(设计)人: 闫浩 申请(专利权)人: 中国地质大学(武汉)
主分类号: C02F1/40 分类号: C02F1/40;B01D17/032
代理公司: 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 代理人: 李志民
地址: 430074 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 浮力 槽式收油收水 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于油田含油污水处理设备技术领域,涉及一种浮力槽式收油收水装置。 

背景技术

石油地质学是研究石油和天然气在地壳中生成、运移和聚集规律的学科,是石油和天然气地质学的简称。 石油是流体,与固体矿产相比,有其独特的生成和聚集规律。石油聚集的地方并不是生成的地方,石油在生成后,必须通过运移才能聚集在有利的圈闭中。大量的勘探和开采实践,积累了很多有关油气生成、运移和聚集规律的知识,逐渐形成这门学科。包括油气田地质学、调查和勘探油气的各种地质学、地球物理学和地球化学的原理和方法,以及油气田开发的地质学原理和工艺技术等内容。 

含水原油经油田三相分离器分离后,形成气相的可燃气体、液相的油田污水和原油。由于分离器结构及操作的原因,原油中经常带水,污水中经常含有原油,影响原油的品质,不仅造成浪费,还会造成环境污染。长时间的积累就会在油田污水罐顶部形成浮油和油田储油罐形成底水,需用专门设备收取污水罐顶部浮油,收集储油罐底部底水。现有技术使用固定式收油槽,在一特定的液位下收取浮油,一旦液位低于收油槽就无法收取浮油。 

公开号为CN101496960A的中国发明专利申请公开一种 “一种含油污水储罐变液位自动收油装置,该装置由配重调节装置、浮球、角通式活接、直通式活接、收油管、输油管构成,配重调节装置与浮球连接,浮球与收油管轴连接,收油管连接输油管,输油管、角通式活接、直通式活接连接后构成输油通道。…收油装置可随液面上下移动,实现随时自动收油,…”。但是该自动收油装置不能解决油罐罐底收水的问题。 

实用新型内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种浮力槽式收油收水装置,不仅能够在各个液位收取浮油,而且收取贮油罐的底部底水,以解决油田污水带油和原油带水问题。 

本实用新型的技术方案是:浮力槽式收油收水装置,包括1~10个浮力球、空心环、支承臂和连接件,空心环通过支承与支承臂连接,浮力球与连接件连接,连接件与支承臂移动连接。装置设有收油槽或收水槽,收油槽或收水槽安装在空心环的内侧。收油槽的下部设有收油管,收水槽的顶部设有收水管。 

空心环与收水槽或收油槽之间为焊接连接或螺栓连接。装置优选为3个浮力球和空心环的平衡浮力组合,空心环与3个浮力球不对称布置,每两个浮力球(相对于空心环中心)之间的夹角分别为90°、135°和135°。浮力球的材质为不锈钢。收油槽的槽口在水面以上 1~5mm,收水槽的顶部在水面以上1~5mm。浮力球用于调节空心环平衡及水平,收油时收油槽收油口对面到收油口逐渐加深。收水时则保持收纳槽深度一致。 

本实用新型根据阿基米德浮力原理,利用浮力球、空心环和收油槽(收水槽)构成的浮力槽式收油收水装置,收取污水罐的表面浮油,还可以通过移动浮力球调节空心环的水平位置,利用开口朝下的收水槽收取贮油罐底部的底水。本实用新型既能解决油田污水带油问题,又能解决原油带水问题,有利于提高原油的品质,减少资源浪费和环境污染。 

附图说明

图1为本实用新型浮力槽式收水装置的示意图; 

图2为空心环与收水槽的位置示意图;

图3为本实用新型浮力槽式收油装置示意图;

图4为浮力球、空心环和收油槽的位置图;

图5是图4的A-A图。

其中: 

1--—空心环、2—收水槽、3—支承、4—支承臂、5—浮力球、6—连接件、7—法兰、8—收油槽、9—收水管、10—收油管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。 

实施例1 

本实用新型浮力槽式收水装置如图1所示,包括浮力球5、空心环1、收水槽2、收水管9、支承臂4和连接件6,空心环通过支承3与支承臂连接,浮力球与连接件连接,连接件与支承臂移动连接,收水管连接在收水槽的顶部。空心环的材质为不锈钢板,卷制成弧形管或用不锈钢管弯制,分成3段,用法兰连接或焊接成环状。空心环的大小根据油罐直径的尺寸设计,空心环的重量根据阿基米德定律计算不锈钢板厚度进行制作。如图2所示,收水槽安装在空心环的内侧,收水槽和空心环之间焊接连接。浮力球材质为不锈钢。收水时收水槽的开口朝下,移动调节浮力球使空心环位于油罐底部,收水槽2的顶部在水面以上2mm,进行收水作业。

实施例2 

本实用新型浮力槽式收油装置如图3所示,包括浮力球5、空心环1、收油槽8、收油管10、支承臂4和连接件6,空心环通过支承3与支承臂连接,浮力球与连接件连接,连接件与支承臂移动连接,收油管连接在收油槽的下部。如图4、图5所示,收油装置为3个浮力球6和空心环1组成的平衡浮力组合,空心环与3个浮力球不对称布置,每两个浮力球之间的夹角分别为90°、135°、135°。空心环1与收油槽8之间为螺栓连接。浮力球5的材质为不锈钢。收油时收油槽的开口朝上,移动调节浮力球使空心环位于油罐的油水界面,收油槽8的槽口在水面以上2mm,进行收油作业。

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