[实用新型]用于喷油器的密封件、喷油器和柴油机

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其涉及一种用于喷油器的密封件、设置有该密封件的喷油器以及配置有该喷油器的柴油机。

背景技术

目前国内传统的缸内直喷柴油机一般采用端面密封的方式来密封喷油器。如图1所示，用于喷油器的密封件1’布置在气门室罩盖2’与缸盖3’之间，装配时需从上方将喷油器4’穿过气门室罩盖2’插入缸盖3’内。

这种端面密封方式的缺点在于，第一，缸盖的上顶面与气门室罩盖下部密封槽组成了与密封件配合的两个密封端面，但由于缸盖的顶部结构复杂并且缸盖与气门室罩盖之间存在一定的装配误差，难以保证密封件在缸盖的上顶面的密封端面的完整性；第二，气门室罩盖上的密封槽的铸造面公差较大，其与缸盖之间的高度差难以保证密封件压缩比稳定在有效密封范围内，导致缸盖3’的端面处容易形成润滑机油及油气的渗漏(见图2)，不仅使得发动机油耗升高而且降低产品的可靠性。 

因此，研究并改进现有的用于喷油器的密封件的结构构造，对于柴油机的性能提高无疑是具有重大意义的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于喷油器的密封件、设置有该密封件的喷油器以及配置有该喷油器的柴油机，以便能够有效地解决现有技术中存在的上述及其他方面的问题。

为实现上述的目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于喷油器的密封件，所述密封件布置在气门室罩盖的安装孔上，所述密封件包括由弹性材料制成的本体部分和突出部分，其中

所述本体部分设置有用于插入所述喷油器的通孔，并且在所述通孔内设置有用于密封的凸起的唇部，所述唇部是沿所述通孔的径向环绕设置的；

所述突出部分是环绕设置在所述本体部分的侧部上的，并且在所述突出部分中设置有由金属材料制成的骨架部分。

在上述的密封件中，优选地，所述唇部是沿所述通孔的径向环绕设置的。

在上述的密封件中，优选地，所述通孔的所述唇部与所述喷油器是过盈配合的。

在上述的密封件中，优选地，所述密封件的所述突出部分与所述气门室罩盖的安装孔是过盈配合的。

在上述的密封件中，优选地，所述突出部分的外表面呈波纹或锯齿形形状。

在上述的密封件中，优选地，所述弹性材料是橡胶。

一种喷油器，所述喷油器设置有以上任一或多项所述的密封件。

一种柴油机，所述柴油机配置有上述的喷油器。

本实用新型的技术方案与现有设计方案相比，一方面密封件采用突出部与气门室罩盖的安装孔的配合实现了气门室罩盖与密封件之间的密封，另一方面密封件的通孔采用凸起的唇部与喷油器的紧配合实现了喷油器与密封件之间的密封，通过上述密封方式能够有效地防止润滑机油及油气的泄露，以此降低柴油机的油耗。

附图说明

以下将结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，其中：

图1是现有技术中的用于喷油器的密封件的装配示意图。

图2是现有技术中的缸盖顶面的结构示意图。

图3是本实用新型的用于喷油器的密封件的一个实施例的局部截面视图。

图4是图3中的用于喷油器的密封件的装配示意图。

具体实施方式

首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本实用新型的用于喷油器的密封件以及设置有该密封件的喷油器的结构构造、特点以及优点，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将它们理解为对本实用新型形成任何的限制。此外，在本文所提及的各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可以在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或者删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本实用新型的更多其他实施例。