[实用新型]一种电机调速器有效
申请号: | 201320683722.2 | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN203522606U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 郑春开;张先林 | 申请(专利权)人: | 科都电气有限公司 |
主分类号: | H02P27/16 | 分类号: | H02P27/16 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 寇海侠 |
地址: | 325608 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 调速器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电机调速器。具体地说涉及一种可输出单相电流,使得电机的启动力矩大的电机调速器。
背景技术
交直流两用电机由于生产工艺简单及免维护等优点,一直是电动工具及园林工具首选的电机类型,由于此类电机存在空载功耗大、效率低及电压输出时误触发及无触发的问题,一般使用电位调节器控制导通来控制电机转速。
中国专利文献CN202772840U公布了一种电机调速器,包括与电机相连接的可控硅和控制所述可控硅的移相信号发生及触发电路,所述移相信号发生及触发电路包括单向移相控制电路、双向移相控制电路和开关变阻器,所述开关变阻器上设置有变阻器和开关组件,所述开关组件和变阻器为一体式结构,所述变阻器与所述单向移相控制电路相连接,所述开关组件切换所述单向移相控制电路与双向移相控制电路的工作状态。该电机调速器能改变电机所获得的电压、控制转速,但是其存在以下缺陷:电机调速器的触发形成的电流一般在电流周期上0度-180度和180度-360度均有触发的交流电,启动力矩小,满足不了使用的要求。
实用新型内容
为此,本实用新型要解决的技术问题在于现有的电机调速器触发形成交流电带来的启动力矩小,进而提供一种启动力矩大的电机调速器。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
本实用新型所述的一种电机调速器,包括与电机相连接的双向可控硅Q2和控制所述双向可控硅Q2的信号发生及触发电路,所述信号发生及触发电路具体包括:双向触发二极管Q1、RC充放电回路和箝位电路,其中,所述信号双向触发二极管Q1,所述信号双向触发二极管Q1的输出端连接所述双向可控硅Q2的控制极;所述RC充放电回路,包括相互串联连接的电位器R和电容C1,所述电位器R和电容C1串联的连接点与所述信号双向触发二极管Q1的输入端相连;所述电容C1不与所述电位器R直接相连的一端接所述双向可控硅Q2的第一阳极;所述电位器R不与所述电容C1直接相连的一端接所述双向可控硅Q2的第二阳极;所述箝位电路直接并联在所述电容C1的两端。
本实用新型所述的一种电机调速器,所述RC充放电回路的电位器R具体包括电阻R1、电阻R2、电位器VR1和电位器VR2,其中,所述电位器VR1与所述电阻R2串联后再与所述电位器VR2并联。
本实用新型所述的一种电机调速器,所述箝位电路,包括相互串联连接的开关二极管D1和电阻R3。
本实用新型所述的一种电机调速器,所述箝位电路中所述开关二极管D1的正极与所述电阻R3的一端直接相连。
本实用新型所述的一种电机调速器,所述箝位电路中所述开关二极管D1的负极与所述电阻R3的一端直接相连。
本实用新型所述的一种电机调速器,所述箝位电路,包括三极管Q3、电阻R4、电阻R5和电阻R6,其中,所述电阻R4与所述电阻R5串联连接,所述电阻R4不与所述电阻R5直接连接的一端与所述三极管Q3的发射极相连并且它们的连接点共同接所述电容C1的一端;所述电阻R5不与所述电阻R4直接连接的一端直接接所述电容C1的另一端;所述三极管Q3的集电极与电阻R6的一端相连,所述电阻R6的另一端与所述电容C1的另一端相连;所述三极管Q3的基极与所述电阻R4和所述电阻R5直接相连的连接点相连。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型所述的一种电机调速器,包括与电机相连接的双向可控硅Q2和控制所述双向可控硅Q2的信号发生及触发电路,所述信号发生及触发电路具体包括:双向触发二极管Q1、RC充放电回路和箝位电路,其中,
所述信号双向触发二极管Q1,所述信号双向触发二极管Q1的输出端连接所述双向可控硅Q2的控制极;
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