[实用新型]一种硬平面压力活门装置有效

专利信息
申请号: 201320685572.9 申请日: 2013-10-31
公开(公告)号: CN203757113U 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 郭成超;廖前进 申请(专利权)人: 贵州永红航空机械有限责任公司
主分类号: F16K17/22 分类号: F16K17/22
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 谷庆红
地址: 550009 贵*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 平面 压力 活门 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种用于航空、航天燃、滑油附件控制油路压力的装置,具体涉及一种硬平面压力活门装置,属于机械结构技术领域。

背景技术

燃、滑油附件一般都设计有压力活门,无论是硬平面密封活门,还是其它形式的活门,其主要是控制燃、滑油附件油压稳定,从而保证燃油附件正常工作。

现有的硬平面压力活门装置存在以下缺点:

1、密封套与壳体的装配面未对垂直度T提出要求,装配后活门与密封套密封面贴合不紧密,其密封性不好、合格率低;

2、压力弹簧与活门盖装配间隙K过大;压力弹簧无引导定位,活门在“开启-关闭”过程中压力弹簧出现偏移,活门压力不稳定,从而导致工作稳定性差。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的缺陷,本实用新型目的在于提供一种合格率高、稳定性好的硬平面压力活门装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种硬平面压力活门装置,包括安装在壳体内的活门,活门的下端采用密封套与壳体进行密封,上端设置有与其扣合的活门盖,活门盖的上端设置有压力弹簧,壳体的上端卡槽中设置有挡圈,活门盖与活门的过定位长度为P等于活门定位长度L1加上活门盖长度L2减去活门与活门盖装配后的装配长度L,即:P=L1+L2-L,取P≥1.5mm,压力弹簧与活门盖配合间隙为K,K≤0.5mm,活门壳体的装配面相对于密封套的密封面的垂直度为T,T≤0.02。

所述活门盖与活门壳体配合面粗糙度为M,M≤1.6。

所述活门的密封面表面粗糙度N,N≤1.6。

所述活门密封面宽度为δ,1mm≤δ≤2mm。

所述活门的硬度大于密封套的硬度。

与现有技术相比较,本实用新型的有益效果为:

1、严格控制密封套与壳体的装配面的垂直度T,使装配后活门与密封套密封面紧密贴合,其密封性好、合格率高。

2、严格控制压力弹簧与活门盖装配间隙K的值,确保压力弹簧的引导定位作用,活门在“开启-关闭”过程中压力弹簧不会出现偏移现象,保证活门压力稳定性,进而保证活门在工作中的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图中:密封套1、壳体2、活门3、活门盖4、压力弹簧5、挡圈6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明,但不应就此理解为本实用新型所述主题的范围仅限于以下的实施例,在不脱离本实用新型上述技术思想情况下,凡根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种修改、替换和变更,均包括在本实用新型的范围内。

实施例一:如图1所示,一种硬平面压力活门装置,包括安装在壳体2内的活门3,活门3的下端采用密封套1与壳体2进行密封,上端设置有与其扣合的活门盖4,活门盖的上端设置有压力弹簧5,壳体的上端卡槽中设置有挡圈6,活门盖与活门的过定位长度为P等于活门定位长度L1加上活门盖长度L2减去活门与活门盖装配后的装配长度L,即:P=L1+L2-L,其中,L1=11mm,L2=18mm,L=25.8mm,P=11+18-25.8=3.2mm。

压力弹簧与活门盖配合间隙K为0.5mm,活门壳体的装配面相对于密封套的密封面的垂直度T为0.02,活门盖与活门壳体配合面粗糙度M为1.6,活门的密封面表面粗糙度N为0.8,活门密封面宽度为δ为1mm,活门材质的硬度大于密封套材质的硬度。

实施例二:一种硬平面压力活门装置,包括安装在壳体2内的活门3,活门3的下端采用密封套1与壳体2进行密封,上端设置有与其扣合的活门盖4,活门盖的上端设置有压力弹簧5,壳体的上端卡槽中设置有挡圈6,活门盖与活门的过定位长度为P等于活门定位长度L1加上活门盖长度L2减去活门与活门盖装配后的装配长度L,即: P=L1+L2-L,其中,L1=13mm,L2=20mm,L=26mm,P=13+20-26=7mm。

压力弹簧与活门盖配合间隙K为0.4mm,活门壳体的装配面相对于密封套的密封面的垂直度T为0.02,活门盖与活门壳体配合面粗糙度M为1.6,活门的密封面表面粗糙度N为1.6,活门密封面宽度为δ为1.5mm,活门材质的硬度大于密封套材质的硬度。

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