[实用新型]站驾式小型电动运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种站驾式小型电动运输车。

背景技术

一般大型图书馆的采编室、书库和阅览室相距较远，每天有大量的图书在书库、采编室和阅览室之间流转。目前，图书流转仍采用人力手推车完成，运送距离远，劳动强度大，工作效率低。 

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种便于操作、劳动强度小、工作效率高的站驾式小型电动运输车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：站驾式小型电动运输车，包括车架，车架下部前侧和后侧分别设有驱动轮和万向轮，驱动轮同轴设有驱动电机，车架上设有与驱动电机连接的可充电电池组，所述车架上设有负载架和位于负载架后侧的站驾平台，站驾平台后侧敞口，站驾平台左右两侧分别设有固定在车架上防护栏，负载架顶部设有电机控制及操控单元。

所述负载架前侧和后侧均设有挡板，负载架的左侧和右侧敞口，负载架内设有两层装书架，每层装书架上分别设有两个横截面呈L型的装书板，同层的两个装书板相背设置，每个装书板由外侧向中部呈内低外高的倾斜结构。

所述负载架顶部设有扶手和杂物盒，扶手位于电机控制及操控单元前侧，杂物盒位于扶手前侧。

所述驱动轮和万向轮分别设有两个。

所述车架下部前端和后端分别设有保险杠。

采用上述技术方案，在搬运书时，书籍从负载架的左侧和右侧放入装书板上，由于装书板由两侧向中部呈内低外高结构，这样可避免书向外掉落，驾驶员站在站驾平台上，操控电机控制及操控单元进行行走、转弯、制动等功能作业。防护栏起到防护驾驶员的安全。扶手用于站驾作业时驾驶员手扶，杂物盒用于盛装一些小物品或杂物。可充电电池组为驱动电机提供电能，采用电动驱动的方式，无尾气排放，绿色环保。

电机控制器及操控单元采用电子差速技术，在转向时，比例分配左右驱动轮电机的电流大小，两个驱动轮形成速度差，从而实现运输车灵活转向。

电机控制器及操控单元、可充电电池组、驱动电机均为封闭安装，它们之间的电路连接均采用航空插接元件，具有较高的防火性能。

驱动轮和万向轮分别采用充气轮胎和聚氨酯轮胎，具有很好的静音性能。

保险杠起到保护运输车的作用，防止碰撞墙壁损坏运输车。

本实用新型设计合理、结构简单、大幅减轻图书搬运的劳动强度，大大提高了工作效率，实用性强，易于推广应用。本实用新型还可以将负载架的具体结构设计为货架形式，这样可以用于超市、仓库拣选商品。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的站驾式小型电动运输车，包括车架1，车架1下部前侧和后侧分别设有驱动轮2和万向轮3，驱动轮2和万向轮3分别设有两个，驱动轮2同轴设有驱动电机4，车架1上设有与驱动电机4连接的可充电电池组5，车架1上设有负载架6和位于负载架6后侧的站驾平台7，站驾平台7后侧敞口，站驾平台7左右两侧分别设有固定在车架1上防护栏8，负载架6顶部设有电机控制及操控单元9。

负载架6前侧和后侧均设有挡板10，负载架6的左侧和右侧敞口，负载架6内设有两层装书架，每层装书架上分别设有两个横截面呈L型的装书板11，同层的两个装书板11相背设置，每个装书板11由外侧向中部呈内低外高的倾斜结构。

负载架6顶部设有扶手12和杂物盒13，扶手12位于电机控制及操控单元9前侧，杂物盒13位于扶手12前侧。

车架1下部前端和后端分别设有保险杠14。

在搬运书时，书籍从负载架6的左侧和右侧放入装书板11上，由于装书板11由两侧向中部呈内低外高结构，这样可避免书向外掉落，驾驶员站在站驾平台7上，操控电机控制及操控单元9进行行走、转弯、制动等功能作业。防护栏8起到防护驾驶员的安全。扶手12用于站驾作业时驾驶员手扶，杂物盒13用于盛装一些小物品或杂物。可充电电池组5为驱动电机4提供电能，采用电动驱动的方式，无尾气排放，绿色环保。

电机控制器及操控单元采用电子差速技术，在转向时，比例分配左右驱动轮2电机的电流大小，两个驱动轮2形成速度差，从而实现运输车灵活转向。

电机控制器及操控单元、可充电电池组5、驱动电机4均为封闭安装，它们之间的电路连接均采用航空插接元件，具有较高的防火性能。

驱动轮2和万向轮3分别采用充气轮胎和聚氨酯轮胎，具有很好的静音性能。

保险杠14起到保护运输车的作用，防止碰撞墙壁损坏运输车。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。