[实用新型]一种电动车控制器测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车控制器测试系统。

背景技术

电动车控制器测试技术是用来检测电动车控制器的故障，在当前电动车领域使用广泛。但是，传统的电动车控制器测试手段是将控制器和电机等相关设备连线后对各种功能逐个进行测试，测试人员需要对控制器的功能有一定的了解并对控制器的接线有熟练的操作，这种测试花费的时间较长，在测试人员培训上要花费一定的时间，并且在测试中可能产生人为的失误、漏测等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于通过一种电动车控制器测试系统，来解决以上背景技术部分提到的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动车控制器测试系统，其包括数据采样电路、主控制器、显示器、通讯模块及电源电路；

所述数据采样电路通过电源线连接电动车控制器，用于根据主控制器输出的测试指令，采集包括电流信号、电压信号及温度信号在内相关测试数据，输出给主控制器；

所述主控制器与数据采样电路、显示器电性连接，用于分析所述相关测试数据，获得电动车控制器的测试结果，输出给显示器显示；

所述通讯模块与电动车控制器、主控制器电性连接，用于实现电动车控制器与主控制器之间的数据通讯；

所述电源电路与主控制器电性连接，用于为该电动车控制器测试系统提供工作电压。

特别地，所述电动车控制器测试系统还包括按键组；所述按键组与主控制器电性连接，用于供用户输入相关设置参数。

特别地，所述电动车控制器测试系统还包括上位机；所述上位机与主控制器电性连接，用于控制主控制器对电动车控制器进行测试，显示测试结果。

本实用新型提供的电动车控制器测试系统能够通过主控制器自动调节控制器限流，自动调节控制器欠压点，测试控制器处理器到接线端的电气性能是否通畅，其测试项目可通过上位机操作或者按键组操作设置，还可根据需要进行控制器的历史故障采集和控制器的老化测试。本实用新型测试速度快，准确性好，测试一致性好，并且可以进行多功能测试，节省人工，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的电动车控制器测试系统结构框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部内容。

请参照图1所示，图1为本实用新型实施例提供的电动车控制器测试系统结构框图。

本实施例中电动车控制器测试系统包括数据采样电路101、主控制器102、显示器103、通讯模块104及电源电路105。

所述数据采样电路101通过电源线连接电动车控制器106，用于根据主控制器102输出的测试指令，采集包括电流信号、电压信号及温度信号在内相关测试数据，输出给主控制器102。

数据采样电路101通过电源线连接电动车控制器106，利用电源线载波原理，发送数据信号。于本实施例，所述数据采样电路101包括电流采样电路、电压采样电路、温度信号采样电路，但不局限于此，在实际应用中还会根据测试项目需求进行扩展。

所述主控制器102与数据采样电路101、显示器103电性连接，用于分析所述相关测试数据，获得电动车控制器106的测试结果，输出给显示器103显示。

于本实施例，所述主控器包括微处理器和存储器。存储器中可以根据需要对电动车控制器106的历史故障数据进行存储。

所述通讯模块104与电动车控制器106、主控制器102电性连接，用于实现电动车控制器106与主控制器102之间的数据通讯。

所述主控制器102通过通讯模块104实现调节欠压、电流，以及故障数据的接收。

所述电源电路105与主控制器102电性连接，用于为该电动车控制器测试系统提供工作电压。

本实施例中所述电动车控制器测试系统还包括按键组107和上位机108。所述按键组107与主控制器102电性连接，用于供用户输入相关设置参数。所述上位机108与主控制器102电性连接，用于控制主控制器102对电动车控制器106进行测试，显示测试结果。