[实用新型]车辆用座椅有效
申请号: | 201320687548.9 | 申请日: | 2013-11-01 |
公开(公告)号: | CN203623432U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 铃木康方;古川谦次;村上俊男;松本裕司 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60N2/32 | 分类号: | B60N2/32;B60N2/22;B60N2/06 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆用座椅。详细而言,涉及一种通过由使用者按规定的顺序操作多个操作杆而将座椅主体切换为特定的形态的车辆用座椅。
背景技术
目前,已知按如下方式构成的车辆用座椅:在车辆用座椅中设置有多个操作杆,通过按规定的顺序操作几个操作杆,而阶段性地将车辆用座椅切换为特定的形态(日本特开2012-131409)。在上述日本特开2012-131409公开的车辆用座椅中,其按如下方式构成:通过按顺序操作两个操作杆,而阶段性地将车辆用座椅切换为折叠的状态。具体而言,通过操作设置在座椅靠背的肩部的第一操作杆,而使座椅靠背倾倒直至成为前倾姿势的中途位置并卡止,在该状态下,接着通过操作设置在座垫的外侧部的第二操作杆,而使座椅靠背大幅度倾倒直至折叠在座垫的上表面部的位置。
实用新型内容
但是,在日本特开2012-131409中,对于不知晓操作杆的操作步骤的使用者来说,不易判明操作的步骤,在使用性上还有改善的余地。本实用新型的目的在于容易判明用于按规定的顺序操作多个操作杆的操作步骤。
第一实用新型提供一种车辆用座椅,通过由使用者按规定的顺序操作多个操作杆,而将座椅主体切换为特定的形态,其中,对于多个操作杆,设有能使使用者识别应操作的顺序的标记部。
根据该第一实用新型,对于为了将座椅主体切换为特定的形态而被操作的多个操作杆,分别设有能使使用者识别应操作的顺序的标记部,由此,即使是不知道操作步骤的使用者,通过观看标记部,也能够容易地判断应操作的顺序。这样,能够容易地判明按规定的顺序操作多个操作杆的操作步骤。
第二实用新型在所述的第一实用新型中,设有标记部的多个操作杆并列设于座椅主体上的同一侧的面上。
根据该第二实用新型,将带有标记部的多个操作杆并列设于座椅主体上的同一侧的面上,由此容易从同一方向一起目视识别各操作杆带有的标记部。因此,在使用者操作前一个操作杆后,能够容易地找到接下来要进行操作的操作杆,从而能够更加简单地进行将座椅主体切换为特定的形态的操作。
第三实用新型在所述的第一或第二实用新型中,设为如下的结构。多个操作杆设于座椅主体的车辆外侧的侧部,并构成为,通过从在打开了座椅主体旁边的乘降车门的车辆外站立的位置分别按顺序操作所述多个操作杆,而将座椅主体从通常的可就座使用的状态阶段性地切换为向前侧折叠的大幅度倾倒状态。标记部在多个操作杆上设于使用者从在打开了上述乘降车门的车辆外站立的位置分别能够目视识别的向上方且外侧敞开的面部上。
根据该第三实用新型,在使用者从在打开了乘降车门的车辆外站立的位置对座椅主体进行大幅度倾倒操作的情况下,能够从站在上述车辆外的位置一齐识别带有能识别出应操作的顺序的标记部的多个操作杆,并且,使用者能够从站在所述车辆外的位置进行多个操作杆的操作,从而能够顺利进行使座椅主体大幅度倾倒的操作。
附图说明
参照附图,对本实用新型的实施例的特征、优点以及产业上的意义进行说明,其中相同的标号表示相同的部件,其中:
图1是表示实施例1的车辆用座椅的整体结构的立体图;
图2是表示车辆用座椅的翻移(walk-in)动作的侧视图;
图3是表示车辆用座椅的翻移动作的侧视图;
图4是表示车辆用座椅的下翻(fold down)动作的侧视图;
图5是表示车辆用座椅的斜躺(reclining)动作的侧视图;
图6是表示车辆用座椅内部的骨架结构的立体图;
图7是要部结构的分解立体图;
图8是表示座椅靠背处于初始位置状态的要部放大图;
图9是表示座椅靠背的翻移动作的中途状态的要部放大图;
图10是表示将座椅靠背倾倒直至前倾位置的状态的要部放大图;
图11是表示将座椅靠背倾倒直至大幅度倾倒位置的状态的要部放大图;
图12是表示将座椅靠背从大幅度倾倒位置抬起的中途状态的要部放大图;
图13是表示将座椅靠背从前倾位置抬起的中途状态的要部放大图。
具体实施方式
下面,利用附图对用于实施本实用新型的方式进行说明。
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