[实用新型]一种布帘式可旋转风帆助航装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶用风帆，具体涉及一种布帘式可旋转风帆助航装置。

背景技术

能源供应紧张，油价不断上涨，给船舶运输企业带来很大的压力。我国风能资源丰富，风能的利用形式多样，可转化成机械能、电能、热能等。风帆助航是将风力作为船舶推进的辅助动力，而风能作为新能源，相应的使用设备也不是很成熟。目前，风帆助航的装置大多固定于尺寸，不能根据风况智能的调节受风面积，只能升起或者完全降下；海上的风其风速和风向经常变化，这也就需要船只上的风帆能够转动其自身的迎风角度，达到最佳迎风角，充分利用风能。另外，简便的操帆方式也是船舶安全、节能运营的保障。目前的风帆结构复杂，因而在船舶运营中尚未得到广泛的应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种布帘式可旋转风帆助航装置，风帆面积和迎风角度可以调节，能够与机桨配合使用，提高了风帆的使用效率，达到节能的目的，并且风帆方便维护和保养。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种布帘式可旋转风帆助航装置，其特点是，包含：

布帆、桅杆、控制装置；

上述的布帆的上端与桅杆滑动连接；

上述的布帆的下端与桅杆固定连接；

上述的控制装置与布帆的上端连接；

上述的桅杆底部设有旋转底座。

上述的布帆包含上横梁架、下横梁架及设置在上横梁架和下横梁架之间的布帆本体。

上述的上横梁架包含横、金属滑环及眼环；

上述的横梁与上横梁架并行设置；

上述的横梁与布帆本体的上端连接；

上述的金属滑环设置在上横梁架的一侧；

上述的眼环设置在上横梁架的上端。

上述的下横梁架包含弹簧式卷帘机构及夹具；

上述的弹簧式卷帘机构与下横梁架并行设置，且与布帆本体的下端连接；

上述的夹具设置在下横梁架的一侧，且与桅杆固定连接。

上述的控制装置包含拉索、可旋转定滑轮及拉索卷筒；

上述的拉索的一端与眼环连接，其另一端与拉索卷筒连接；

上述的可旋转定滑轮设置在桅杆的顶部；

上述的拉索可沿可旋转定滑轮滑动。

上述的可旋转定滑轮底部设有转盘；

上述的转盘与桅杆顶部固定连接。

本实用新型一种布帘式可旋转风帆助航装置与现有技术相比具有以下优点：由于设有旋转底座，能够带动风帆旋转，便于调节风帆的迎风角度，提高风帆的使用效率，从而使风帆在任意情况下都能更好的与机桨配合，达到节能的目的；由于设有弹簧式卷帘机构，使风帆可以调节受风面积，整个风帆能够下降到甲板上，便于维护保养。

附图说明

图1为本实用新型一种布帘式可旋转风帆助航装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型风帆的整体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1所示，一种布帘式可旋转风帆助航装置，包含布帆1、桅杆2、控制装置3；布帆1的上端与桅杆滑动连接；布帆1的下端与桅杆固定连接；控制装置3与布帆1的上端连接；桅杆2底部设有旋转底座21，旋转底座21下部固定在船舶甲板上，旋转底座21内部设有电机以及齿轮传动机构，足以带动桅杆2旋转，并且设有锁定机构，当转到指定角度时将其锁止。

如图2所示，布帆1包含上横梁架11、下横梁架12及设置在上横梁架11和下横梁架12之间的布帆本体13。上横梁架11包含横梁111、金属滑环112及眼环113；横梁111与上横梁架11并行设置；横梁111与布帆本体13的上端连接；金属滑环112设置在上横梁架11的一侧；眼环113设置在上横梁架11的上端。下横梁架12包含弹簧式卷帘机构121及夹具122；弹簧式卷帘机构121与下横梁架12并行设置，且与布帆本体13的下端连接；夹具122设置在下横梁架12的一侧，且与桅杆2固定连接。

如图3所示，控制装置3包含拉索31、可旋转定滑轮32及拉索卷筒33；拉索31的一端与眼环113连接，其另一端与拉索卷筒33连接，拉索卷筒33的箱体固定在船舶甲板上；可旋转定滑轮32设置在桅杆2的顶部；拉索31可沿可旋转定滑轮32滑动。可旋转定滑轮32底部设有转盘321；转盘321与桅杆顶部固定连接。