[实用新型]一种汽车空调可视化多风门运动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调的设计制造领域，特别涉及一种汽车空调可视化多风门运动机构。

背景技术

汽车空调吹风模式包括吹面、吹面/吹脚、吹脚、吹脚/除霜、除霜，这五种模式都是由空调总成吹面、吹脚和除霜风门在不同位置，形成通风、半通风和阻风状态。风门在壳体中通过旋转至不同的角度使出风口实现通风、半通风和无风的状态。风量按不同通道分配形成多种不同的出风模式及风量分配。

理论上说风门的转动角度是可以通过拨盘的轨迹来控制的，但因为装配间隙和风阻等方面的原因造成设计的风门转动角度与实际角度存在偏差。无法实时观察到于风门的转动角度。

针对上述问题，如何便于观察吹面、吹脚和除霜风门的转动位置，并及时调整风门运动机构的运动轨迹是现有技术需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车空调可视化多风门运动机构，便于观察吹面、吹脚和除霜风门的转动位置，并及时调整风门运动机构的运动轨迹。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种汽车空调可视化多风门运动机构，其特征在于：所述的运动机构为拨盘带动吹面风门拨杆、吹脚风门连杆、吹脚风门拨杆和除霜风门拨杆的一端沿拨盘对应的运动轨迹槽移动；运动轨迹槽的底部开五个观察孔，观察孔的中心位置分别对应吹面、吹面/吹脚、吹脚、吹脚/除霜、除霜五个模式状态时吹面风门拨杆、吹脚风门连杆、除霜风门拨杆在运动轨迹槽中的停顿点。

所述的吹面风门拨杆、吹脚风门拨杆、除霜风门拨杆的一端固定在风门轴上，风门的轴心固定。

一种汽车空调可视化多风门运动机构，由于采用上述的结构，本实用新型的优点在于：1、不影响三风门运动机构的正常传动；2、结构比较简单、易实现、便于观察和调整运动机构的运动轨迹。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种汽车空调可视化多风门运动机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车空调可视化多风门运动机构拨盘的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车空调可视化多风门运动机构拨盘的侧面结构示意图；

在图1-3中，1、拨盘；2、吹面风门拨杆；3、吹面风门；4、吹脚风门连杆；5、吹脚风门拨杆；6、吹脚风门；7、除霜风门拨杆；8、除霜风门；9、运动轨迹槽；10、观察孔。

具体实施方式

本实用新型为拨盘1带动吹面风门拨杆2、吹脚风门连杆4、吹脚风门拨杆5和除霜风门拨杆7的一端沿拨盘1对应的运动轨迹槽9移动；运动轨迹槽9的底部开五个观察孔10，观察孔10的中心位置分别对应吹面、吹面/吹脚、吹脚、吹脚/除霜、除霜五个模式状态时吹面风门拨杆2、吹脚风门连杆4、除霜风门拨杆7在运动轨迹槽9中的停顿点。

具体的如图1-3所示，本实用新型包括零部件有：拨盘1、吹面风门拨杆2、吹面风门3、吹脚风门连杆4、吹脚风门拨杆5、吹脚风门6、除霜风门拨杆7和除霜风门8。

三风门运动机构的拨盘1由驱动装置带动其往复转动，拨盘1转动带动吹面风门拨杆2、吹脚风门连杆4、吹脚风门拨杆5和除霜风门拨杆7的一端沿拨盘对应的运动轨迹槽移动，各风门拨杆的另一端固定在风门轴上（与风门无相对运动），风门的轴心是固定的，故各风门拨杆带动风门旋转。拨盘的运动轨迹槽9使吹面风门3、吹脚风门6、除霜风门8依次完成从吹面、吹面/吹脚、吹脚、吹脚/除霜、除霜的五个模式运动状态。

本实用新型在拨盘的运动轨迹槽底部设计了五个定位观察孔10，既不影响三风门运动机构的传动，且结构比较简单、易实现、便于观察和调整运动机构的运动轨迹。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。