[实用新型]气枪震源工程船有效
申请号: | 201320690390.0 | 申请日: | 2013-11-04 |
公开(公告)号: | CN203581335U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 张星颜 | 申请(专利权)人: | 江苏省镇江船厂(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 212002*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气枪 震源 工程船 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工程船舶,具体而言涉及一种可广泛用于海上科研勘测的气枪震源工程船,属于船舶工程技术领域。
背景技术
环境保护是当今世界重大问题之一。随着国家海洋保护法的实施,在极浅海和内陆湖泊采用水域炸药震源进行地震勘探的方法将被取消,利用高压空气作为海上石油勘探的激发能源,已成为海洋无污染性石油勘探的主要手段。气枪震源船作为实现这一绿色勘探方式的载体正发挥着重要的作用。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型提供一种适用于浅海进行物理勘探用的气枪震源工程船。
技术方案:本实用新型所述的气枪震源工程船,包括船体、位于船体内的机舱、主甲板,所述船体中部还设有空压机舱,与机舱相邻;空压机舱设有专业空压机和高压气瓶,专业空压机与高压气瓶管路连通;空压机舱上侧的主甲板中部设有配气面板,配气面板一端与高压气瓶管路连通,另一端与气枪组连接;气枪组通过钢缆与船艉部甲板上的气枪收放系统连接。
进一步的,所述的气枪收放系统包括吊架、与吊架配套的绞车,绞车控制钢缆在吊架上运动。
更进一步的,在船艏部还设有气枪震源分析仪,气枪震源分析仪与气枪组连接。
优选的,所述气枪震源工程船采用薄型钢板焊制而成。
工作原理:到达作业地点后,吊架向船舶两舷转出,绞车控制着钢缆将气枪组放入水中,专业空压机启动,产生的高压气体由管路送到高压气瓶中储存备用,进行勘探作业时,高压气从高压气瓶输送到配气面板,由其上的阀组,给各气枪组配气。
有益效果:本实用新型采用薄型钢板焊制而成,减轻了整船重量,减小了吃水,适用于浅海进行物理勘探作业。将机舱及空压机舱设置在船舶的甲板下,船舶的舯艉部分,从而减少了专业空压机在工作时产生的震动及噪音对于设置在船舶上层甲板艏部居住、工作舱室的影响,提高了船上工作人员的居住舒适性。专业空压机机器本体庞大,自重很大,这样的布置还可以降低船舶的重心,保证船舶的稳性;气枪拖放系统设置在船舶舯艉部还便于连接管路的安装;在船艏部分设置气枪震源分析仪,可有效减小专业空压机工作时巨大的震动对其产生的影响,更好的保护了设备。
附图说明
图1是本实用新型的侧视图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型的原理图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实例对本实用新型进行详细说明。
如图1~3所示,本实用新型所述的气枪震源工程船,包括机舱1、主甲板2、船体3、空压机舱4、专业空压机5、高压气瓶6、配气面板7、气枪组8、吊架9、绞车10、液压控制站11、钢缆12、气枪震源分析仪13。
主甲板2位于船体3上,机舱1位于船体3内,空压机舱4位于船中部,与机舱1相邻;专业空压机5和高压气瓶6位于空压机舱4内,专业空压机5与高压气瓶6通过管路连通;配气面板7设置在空压机舱4上侧的主甲板2中部,配气面板7一端与高压气瓶6通过管路连通,另一端通过阀组与气枪组8连接。气枪组8通过钢缆12与吊架9连接;吊架9设在船艉部甲板上,每根吊架9都配备绞车10,绞车10由液压控制站11驱动,控制气枪组8在吊架9上的起吊与施放。
船艏部设置气枪震源分析仪13,用于将气枪组8反馈的数据进行分析处理。
当船舶到达工作地点时,吊架9向船舶两舷转出,每根吊架9处配备的绞车10控制着钢缆12将气枪组8放入水中;此时专业空压机启动产生高达2000PSI的高压气体,由管路送到高压气瓶6中储存备用;勘探作业时,高压气从高压气瓶6输送到配气面板7,由其上的阀组,给各气枪组8配气。气枪组8射出的高压气将在水底勘测点产生强烈震源,反馈信号给气枪震源分析仪13进行处理,以确定矿藏情况。勘探作业完毕时,绞车10控制着钢缆12收起气枪组8,吊架9转回,沿船长方向收藏。
本实用新型在船中部主甲板2下设置机舱1及空压机舱4,在降低船舶的重心,保证了船舶稳性的同时,也有效地减小了专业空压机5在工作时产生的巨大震动及噪音对上层居住区的影响,最大限度地保证了船上工作人员居住、工作的舒适性,结合气枪震源分析仪13在上层甲板船艏部位的设置也保护了精密的勘测仪器;同时,船舶艉部设置气枪拖放系统,便于连接管路的安装;采用薄型钢板焊制而成;减轻了整船重量,减小了吃水,适用于浅海进行物理勘探作业。
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