[实用新型]车用高分子膜式空气干燥器及其总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制动系统零部件制造领域，具体地说，是涉及一种车用高分子膜式空气干燥器及其高分子膜式空气干燥器总成。

背景技术

汽车制动系统通常采用分子筛吸附法来做空气干燥器，利用分子筛对水蒸气的吸附作用将气体中的水蒸气脱掉，当吸附饱和时，需要减压、加热、反吹使得分子筛再生，操作控制频繁，所以现有汽车空气干燥器结构很复杂，分子筛长期使用会发生粉化，使得气路管道被分子筛粉尘污染，所以使用寿命有限制。目前车用空气干燥器总成是空气干燥器和四回路保护阀的组合体，空气干燥器对来自汽车空压机的压缩空气进行清洁、干燥及控制；四回路保护阀用于汽车多回路制动系统保护其工作压力稳定，因此，空气干燥器总成为汽车制动系统提供了一套完整简洁、洁净干燥安全有效的空气处理系统，但因现有汽车空气干燥器的缺点而存在不足。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为了实现上述目的，根据本实用新型一方面提出一种车用高分子膜式空气干燥器，包括：壳体，所述壳体的上部设有压缩空气进气口和干燥空气出口，所述壳体的下部设有水蒸气排出口；高分子中空隔膜束，所述高分子中空隔膜束安装在所述壳体内并且弯曲形成U形，高分子中空隔膜束的一端连接所述压缩空气进气口，另一端连接所述干燥空气出口；吹扫气通道，所述吹扫气通道一端连接所述干燥空气出口，另一端连接所述高分子中空隔膜束的干燥空气出口一端。

根据本实用新型的车用高分子膜式空气干燥器采用高分子膜来除去水份，是通过高分子中空隔膜束对水蒸气的分离而实现的，因此不需要耗能，安装使用方便。高分子中空隔膜束即由高分子中空纤维拉丝集合成一束。本实用新型高分子膜在壳体内成U形，(1)可以在有限的壳体长度下，增加高分子中空隔膜束的长度，既节约了空间，又增加了脱湿效率；(2)便于安装和节省物料，可将高分子中空隔膜束的两端固定在一块固定件上；将压缩空气进气口和干燥空气出口集中壳体的上部，使产品更加集约化；(3)透过膜的水蒸气会在膜的下游侧积聚起来，因此越接近干燥空气出口，水蒸气在高分子中空隔膜的积聚越多，本实用新型U形的高分子中空隔膜束使得压缩空气进气口和干燥空气出口均在上端，吹扫时干燥气流从高分子中空隔膜的最下游吹入，因此，下游侧膜两侧的水蒸气压力差最大，膜的传质效率更高，所以相对于直线性的高分子中空隔膜束，脱湿效率更高。综上所述，本实用新型的车用高分子膜式空气干燥器具有结构简单、安装使用方便、不需要耗能、节约空间，有助于减少体积和脱湿效率高等特点。

根据本实用新型的车用高分子膜式空气干燥器还具有以下附加技术特征：

优选的，所述壳体由连接在一起的上壳体和下壳体组成，所述压缩空气进气口和干燥空气出口设在所述上壳体上，所述水蒸气排出口设在所述下壳体的下部，所述高分子中空隔膜束位于所述下壳体内。由此可知，所述下壳体用于容纳高分子中空隔膜束，上壳体用于设置压缩空气进气口和干燥空气出口，使整个结构易于加工和安装，更加合理。

优选的，所述压缩空气进气口和干燥空气出口左右相对应地设置在所述上壳体的两侧；所述高分子中空隔膜束的两端与所述下壳体的上表面齐平，并通过固定件固定在所述下壳体上。由此可知，压缩空气进气口和干燥空气出口的设置使整个干燥器的结构更加简化，有助于缩小体积，便于安装。高分子中空隔膜束两侧也可以很方便地通过一个固定件固定在下壳体上，有利于节省物料。

优选的，所述上壳体上设有用于将空气干燥器固定在汽车底盘上的上体支架。

优选的，所述下壳体的下端两侧各设有四个水蒸气排出口。水蒸气排出口用于排出脱湿后的水蒸气，使脱湿过程顺利连续进行。

优选的，所述吹扫气通道位于所述壳体内，并且位于高分子中空隔膜束的两端之间。地一步，其位于两端的中下部。这样，吹扫气通道就不必设置于壳体的外面，有助于使结构简化，有助于减少体积。