[实用新型]一种用于转向系壳体动力输出端钻孔的机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转向系加工定位装置，尤其涉及一种用于转向系壳体动力输出端钻孔的机构。

背景技术

转向系壳体结构复杂，加工也非常复杂。特别是对转向系壳体动力输出端端面进行钻加工时，需对转向系壳体进行定位。现有技术中，对转向系壳体进行定位的定位装置均采用直接在钻床工作台上安装定位杆和压板，通过各种定位杆和压板压紧转向系壳体，而定位杆的底端固定在钻床工作台上的卡槽内，因每次都需在钻床工作台上安装定位杆和压板，操作复杂、且不方便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种操作简单、方便的用于转向系壳体动力输出端钻孔的机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于转向系壳体动力输出端钻孔的机构，包括底座、挡板、角钢、拉杆、压板、弹簧、锁紧螺母和压紧机构；

所述底座的上表面、且靠近四个角分别设有内凹的定位卡槽；所述底座的中部竖直设有一定位销，所述挡板设置在底座上并靠近底座的右侧边缘，挡板与底座的右侧边平行；所述角钢设置在底座上、且角钢的长边与底座的后侧边平行；在底座的前侧和后侧均设有一拉杆，拉杆的底端固定在底座上，拉杆的顶端竖直向上并设置外螺纹；所述压板上设有条形孔，压板通过条形孔套在拉杆上，所述锁紧螺母旋套在拉杆的外螺纹上，所述弹簧套在拉杆上，弹簧的一端压在底座上，弹簧的另一端压在压板的底部；所述挡板上且位于后侧的拉杆位于角钢的后侧；

所述底座上设有一支撑垫，所述支撑垫位于挡板的底部；所述挡板的内侧中部设有与转向系壳体的动力输出端外侧面相匹配的内凹弧形面；所述挡板的内侧、且位于内凹弧形面的两侧分别设有一压紧机构，所述压紧机构包括支架杆和定位螺栓，所述支架杆的一端与挡板的端部铰接，另一端伸向底座的中部并向内弯折，在支架杆的弯折部位上设有一水平设置、且指向挡板的定位螺栓。

本实用新型的有益效果是：将该转向系壳体放置在底座上，转向系壳体的动力输出端端面朝上，定位销插入转向系壳体底部的安装孔内，转向系壳体的动力输出端外侧面靠着内凹弧形面，通过两个压紧机构上的定位螺栓顶着动力输出端端面的外侧，拉杆上的压板压在转向系壳体上，旋紧锁紧螺母，将该转向系壳体固定在该机构上，最后将该机构安装在钻床工作台上，使安装在钻床工作台上的压板压在底座上的定位卡槽内，便可对转向系壳体动力输出端端面进行钻孔，操作简单、方便。

附图说明

图1为一种用于转向系壳体动力输出端钻孔的机构的结构示意图；

图2为在一种用于转向系壳体动力输出端钻孔的机构上安装转向系壳体的结构示意图。

附图中： 1—底座； 2—拉杆； 3—压板； 4—锁紧螺母； 5—挡板； 6—角钢； 7—定位卡槽； 8—定位销； 9—条形孔； 10—支撑垫； 11—定位螺栓； 12—弹簧； 13—转向系壳体； 14—动力输出端端面； 15—内凹弧形面； 16—支架杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

如图1所示，一种用于转向系壳体动力输出端钻孔的机构，包括底座1、挡板5、角钢6、拉杆2、压板3、弹簧12、锁紧螺母4和压紧机构。底座1的上表面、且靠近四个角分别设有内凹的定位卡槽7。底座1的中部竖直设有一定位销8，挡板5设置在底座1上并靠近底座1的右侧边缘，挡板5与底座1的右侧边平行。角钢6设置在底座1上、且角钢6的长边与底座后侧边平行。在底座1的前侧和后侧均设有一拉杆2，拉杆2的底端固定在底座1上，拉杆2的顶端竖直向上并设置外螺纹。压板3上设有条形孔9，压板3通过条形孔9套在拉杆2上，锁紧螺母4旋套在拉杆2的外螺纹上。挡板5上且位于后侧的拉杆2位于角钢6的后侧。底座1上设有一支撑垫10，支撑垫10位于挡板5的底部。挡板5的内侧中部设有与转向系壳体的动力输出端外侧面相匹配的内凹弧形面15。挡板5的内侧、且位于内凹弧形面15的两侧分别设有一压紧机构，压紧机构包括支架杆16和定位螺栓11，支架杆16的一端与挡板5的端部铰接，支架杆16的另一端伸向底座1的中部并向内弯折，支架杆16呈“7”字结构，在支架杆16的弯折部位上设有一水平设置、且指向挡板5的定位螺栓11。 挡板5的内侧顶部两端分别设有一定位螺栓11。

弹簧12套在拉杆2上，弹簧12的一端压在底座1上，弹簧12的另一端压在压板3的底部，该弹簧12使压板3与底座1之间存在一定的间隙，以便于操作人员的手伸到压板3的下方抬起该压板3。