[实用新型]一种槽型轨铝热焊砂型

说明书

技术领域

本实用新型涉及涉及铁路钢轨铝热焊砂型，特别是一种槽型轨铝热焊砂型。

背景技术

十九世纪末期，随着冶金工业和化学工业的发展，人们发明铝热焊来焊接钢轨。上世纪六十年代初，我国开始在铁路上采用铝热焊来焊接铁路轨道。

随着城市的发展，城市交通成为困扰城市发展的瓶颈。新型的城市有轨电车作为一种高效、绿色环保、投资成本较低的轨道交通方式在我国开始受到重视，代表着未来城市轨道交通发展的方向，具有很好的市场前景。

新型的城市有轨电车所用轨道以槽型钢轨为主。槽型轨轨头宽度较大，钢轨形状结构复杂，轨头一侧有独特的护槽，使得槽型轨的制造和焊接难度很大。实现槽型轨的快速、高效焊接对槽型轨的推广应用有重要意义。

钢轨铝热焊的浇注和冷却过程与铸造的规律极为类似，所以铝热焊亦称为铸焊。铝热焊砂型作为铸焊过程中重要的成型铸模，对焊接质量起到至关重要的影响，是进行铝热焊作业必备的关键耗材。为解决槽型轨的焊接问题，开发槽型轨铝热焊砂型是其中最关键的技术。

槽型轨铝热焊接砂型开发和制造有较大难度。因为槽型轨的形状复杂、轨头宽度较大、钢轨截面不对称、轨头一侧有护槽，普通的铝热焊砂型结构难以浇铸出这种复杂形状。如果浇铸的形状和钢轨母材形状差异较大，将会影响焊头的机械力学性能，同时会造成焊后整修、打磨作业量很大，甚至无法进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种槽型轨铝热焊砂型，它主要解决槽型轨因形状结构复杂、轨头宽度较大、钢轨截面不对称、轨头一侧有形状复杂的护槽等原因造成的难以进行焊接的技术难题，用该砂型能实现对槽型轨进行快速铝热焊接，效率高、焊头性能满足要求。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:

一种槽型轨铝热焊砂型，其特征在于：该铝热焊砂型由行车轨侧半砂型、槽轨侧半砂型、底板、分流塞和槽塞组成；其中：行车轨侧半砂型、槽轨侧半砂型组合成具有型腔的砂型本体，该槽塞镶嵌在砂型本体的型腔中并贴合型腔中槽型轨形状的内壁。

所述的槽型轨铝热焊砂型，其特征在于：该底板设置于组合成的砂型本体底部。

所述的槽型轨铝热焊砂型，其特征在于：该分流塞设置于组合成的砂型本体顶部内。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型由两个形状不同的半砂型组成砂型本体，独特设计的槽塞镶嵌在砂型中，有效的贴合了槽型轨的复杂形状，使得浇铸的焊头同钢轨母材形状非常贴合，解决了槽型轨护槽无法浇铸成型的技术难题。所浇铸出的焊头性能满足要求，焊后修正、打磨工作量小，能实现对槽型轨进行快速铝热焊接，对于槽型轨的推广应用有重要的意义。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型公开了一种槽型轨铝热焊砂型。如图所示：该铝热焊砂型由行车轨侧半砂型1、槽轨侧半砂型5、底板4、分流塞6和槽塞3组成。其中：两个形状不同的半砂型（行车轨侧半砂型1、槽轨侧半砂型5）组合成具有型腔的砂型本体，该槽塞3镶嵌在砂型本体的型腔中并贴合型腔中槽型轨2形状的内壁。

本实用新型中，该底板4设置于组合成的砂型本体底部，起到轨底成型的作用。

本实用新型中，该分流塞6设置于组合成的砂型本体顶部内，可起到分流高温钢水的作用。

综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围，即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。