[实用新型]改良型电梯导轨涂漆装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，涉及一种涂漆装置，尤其是一种改良型电梯导轨涂漆装置。

背景技术

在电梯导轨的生产过程中，有一道工序是将电梯导轨的外部涂上一层油漆，用来保护电梯导轨不被腐蚀，通常在电梯导轨上涂油漆有喷涂和刷涂两种方法。喷涂的图布质量较好，导轨表面较均匀平整，但设备成本较高，油漆用量也较大，导致生产成本增大；刷涂可以用手工刷涂，也可以用机器刷涂，手工刷涂费时费力，工作效率低，因此目前多用机器刷涂，但现有的机器刷涂设备结构复杂，同样也会导致生产增大，且现有的机器刷涂时存在刷涂不均匀，导致导轨的表面不平整的问题。

中国专利公开了一种圆管除锈刷漆机构[申请号：201220698871.1]，包括机架、箱体、传动系统，机箱中的中部装有纵向的隔板，隔板的右半部为油漆仓，油漆仓的前面装有传动轮，油漆仓内装有甩漆轮，传动轮与甩漆轮之间由传动轴连接，刷漆仓内装有呈环形排列的刷头，刷头由多条支撑杆固定在箱体隔板上。

上述方案既可以用于圆管的刷漆，也可以用于对电梯轨道这类方管的刷漆，但方案在刷漆时无法调节刷漆层的厚度和均匀度，导致电梯轨道表面的油漆层不平整。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种改良型电梯导轨涂漆装置用刮刀机构；解决了现有技术的结构复杂，在给电梯导轨刷涂油漆时所存在的涂漆后电梯导轨表面不平整等技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种改良型电梯导轨涂漆装置，包括上部开口的呈长方体的储漆槽，所述的储漆槽上设置有若干个能转动的涂漆机构，储漆槽中固定有一个能调节高度的刮刀机构，储漆槽还连接一个能自动加漆的自动加漆机构，所述的储漆槽的出料端还设置有一个鼓风机。

在上述的改良型电梯导轨涂漆装置中，所述的涂漆机构包括两个固定在储漆槽上的轴承，轴承中穿设有转轴，转轴上套设有滚筒。

在上述的改良型电梯导轨涂漆装置中，所述的滚筒的外表面包裹有能吸附油漆的布料或海绵。

在上述的改良型电梯导轨涂漆装置中，所述的自动加漆机构包括储漆筒和导管，所述的导管中部设置有阀门，导管一端连通储漆筒，另一端连通储漆槽，连通储漆槽的导管的端口处连接有浮球装置。

在上述的改良型电梯导轨涂漆装置中，所述的刮刀机构包括刮刀，所述的刮刀通过连接杆固定在连接板上，所述的连接板上还设置有一个能让连接板升降的升降机构。

在上述的改良型电梯导轨涂漆装置中，所述的连接板的两端各设置有一个第一螺孔，所述的升降机构包括底座，所述的底座两端各固定设置有一根螺杆，所述的螺杆上螺接有第一螺母和第二螺母，所述的螺杆穿设在第一螺孔中且第一螺母和第二螺母位于连接板的两侧。

在上述的改良型电梯导轨涂漆装置中，所述的底座上还设置有若干第二螺孔。

在上述的改良型电梯导轨涂漆装置中，所述的刮刀呈上部小下部大的楔形。

在上述的改良型电梯导轨涂漆装置中，所述的刮刀用弹性材料制成。

在上述的改良型电梯导轨涂漆装置中，所述的弹性材料为橡胶或硅胶。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：结构简单，涂漆效率高，可以通过刮刀的高度调节来控制刷涂的油漆厚度，并能使电梯导轨表面的油漆平整；自动加漆机构能实现自动加漆，从而保持生产过程的持续性和稳定性。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图；

图2是本实用新型提供的涂漆机构的结构示意图；

图3是本实用新型提供的自动加漆机构的结构示意图；

图4是本实用新型提供的刮刀机构的结构示意图。

图中，储漆槽1、涂漆机构2、刮刀机构3、鼓风机4、自动加漆机构5、轴承21、转轴22、滚筒23、升降机构30、连接板31、底座32、刮刀33、第一螺孔34、螺杆35、第一螺母36、第二螺孔37、连接杆38、第二螺母39、储漆筒51、导管52、阀门53、浮球装置54、电梯导轨100。

具体实施方式

如图1所示，一种改良型电梯导轨涂漆装置，包括上部开口的呈长方体的储漆槽1，所述的储漆槽1上设置有若干个能转动的涂漆机构2，储漆槽1中固定有一个能调节高度的刮刀机构3，储漆槽1还连接一个能自动加漆的自动加漆机构5，所述的储漆槽1的出料端还设置有一个鼓风机4。