[实用新型]一种贝雷横梁拆除装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种贝雷梁拆除技术领域，具体涉及一种贝雷横梁拆除装置。

背景技术

贝雷架又称贝雷片、贝雷梁或桁架，最先在二战时由一名英国工程兵发明，以解决战争期间桥梁快速架设的需要，并以他的名字命名。贝雷梁具有结构简单、运输方便、架设快捷、互换性好、适应性强等特点，在城市桥梁支承系统中被广泛使用，可用于公路桥梁，拼装龙门吊车，导梁，架桥机，吊篮等。

贝雷梁一般由上、下弦杆，竖杆及斜杆焊接而成，上、下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁使用的。

施工过程中，施工人员常常在桥梁、公路的梁部跨中设支墩，在边墩柱上安装抱箍，中墩柱上安装牛腿。支墩和墩柱上设贝雷纵梁，再在两根贝雷纵梁之间设贝雷横梁，并在贝雷横梁上设置可调之间和分配梁形成支架系统。

施工完成后拆除贝雷梁的过程中，当贝雷横梁上部承重支架高度在2米以下、地面交通不允许中断时，使用常规机械（如吊机、铲车等）直接拆除贝雷横梁则因净空高度的限制往往难以实施；为确保桥梁结构和贝雷横梁自身的质量及拆除的安全，必须采取有效措施。

实用新型内容

本实用新型提供了一种贝雷横梁拆除装置，解决了现有技术中城市桥梁低空间之间贝雷横梁拆除不便的问题。

本实用新型的技术方案为：

一种贝雷横梁拆除装置，包括与贝雷纵梁顶部滑动配合的至少两组滚轴轮组，滚轴轮组之间搭设有用于承载贝雷横梁的支撑板，每组滚轴轮组均带有与贝雷纵梁相配合的限位件。

利用所述支撑板撑住贝雷横梁，使贝雷横梁随滚轴轮组沿着贝雷纵梁的顶部移动，当贝雷横梁移动至贝雷纵梁的端部时，利用吊机将贝雷横梁吊走即可。所述限位件使滚轴轮组的滑动不脱离贝雷纵梁，保证拆除过程安全性。

为有效移动贝雷横梁，所述贝雷横梁拆除装置采用不锈钢材料制成。为便于该装置的携带和搬运，本实用新型中，所述滚轴轮组包括滚轴以及套设在滚轴上的滚轮，该滚轴上安装有成对的倒U形轴瓦，该轴瓦的顶部与支撑板固定连接。使用前，滚轴轮组与轴瓦、支撑板是分体的，使用前再将支撑板利用倒U形的轴瓦固定在滚轴轮组上即可。

作为优选，所述支撑板上设有长条状的定位孔，所述轴瓦的顶部设有螺纹柱，该螺纹柱滑动定位安装在定位孔内。将螺纹柱固定在定位孔的不同位置，便于对不同规格贝雷横梁的拆除。

作为优选，所述限位件为安装在滚轴两端的弧形板，两块弧形板与滚轴围成贝雷纵梁容置空间。弧形板与贝雷纵梁的工字钢配合，既实现对滚轴轮组的限位，又避免弧形板与贝雷纵梁发生磕碰。

本实用新型中，所述弧形板的顶部设有两个滚轴限位片，所述滚轴上设有第一销孔，该滚轴限位片上设有第二销孔，第一销孔与第二销孔之间穿设有定位销。将滚轴置于两个滚轴限位片之间，对准第一销孔和第二销孔，穿入定位销，即可将弧形板固定在滚轴上。

作为优选，所述定位销的端部安装有防脱件。防止滚轴运动过程中，定位销受震动而脱落。

作为进一步优选，所述第一销孔为三～四个。如此可将所述弧形板安装在滚轴端部的不同位置，以便于与不同规格的贝雷纵梁相适宜，保证对滚轴轮组的限位作用。

使用时，先利用定位销将弧形板安装在滚轴的端部，再将倒U形的轴瓦安装在滚轴上，轴瓦的螺纹柱固定在支撑板的定位孔内，组转成本实用新型的贝雷横梁拆除装置。然后在贝雷纵梁上用千斤顶顶升贝雷横梁的一端，将所述贝雷横梁拆除装置安置在贝雷横梁与贝雷纵梁之间，支撑板抵靠贝雷横梁底部；在贝雷横梁的另一端也同样安装所述贝雷横梁拆除装置；安装完成后，操作人员从两端同步推移贝雷横梁，使贝雷横梁随所述贝雷横梁拆除装置一同沿着贝雷纵梁顶部滑动，直至到达贝雷纵梁的端口；此时使用吊机见贝雷横梁吊走即可。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：